รถจักรยานยนต์ทุกคันหลังจากใช้งานเป็นเวลานานไม่เพียงต้องการการซ่อมแซมทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังต้องการการซ่อมแซมด้วยเครื่องสำอางด้วย และก่อนที่จะทาสี "ม้าเหล็ก" ผู้ขับขี่จะต้องมีคำถามมากมายเกี่ยวกับการเลือกใช้สี เทคโนโลยีการใช้งาน และการเคลือบเงา
การเลือกใช้สีและไพรเมอร์
การเลือกสีและเคลือบเงาเป็นขั้นตอนแรก คุณควรซื้อสีรองพื้นที่ถือว่าดีที่สุดตัวหนึ่งสำหรับการพ่นสีมอเตอร์ไซค์ นี่คือแบรนด์ GFK-21 หรือ FLK-03 ไพรเมอร์เหล่านี้ไม่ทำปฏิกิริยากับสารเคลือบรถ "ดั้งเดิม" และมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
สีบนแผลมีความหลากหลายมาก ดังนั้นควรถอดแยกชิ้นส่วนยอดนิยม 3 ประเภทโดยละเอียด:
บางทีที่นิยมมากที่สุดคือไนโตรเคลือบฟัน ราคาต่ำแห้งเร็วและเฉดสีที่ค่อนข้างหลากหลายเป็นข้อดีหลักของประเภทนี้ ข้อเสียของสีนี้ มีความทนทานต่อวัสดุที่มีคุณสมบัติทางเคมีต่ำ ไม่ทนต่อความเสียหายจากสารเคมี และความเงาที่หมองคล้ำ นักบิดที่มีประสบการณ์ใช้ไนโตร-อีนาเมลปีละ 2 ครั้ง: ในฤดูใบไม้ผลิ ก่อนเริ่มฤดูกาล และในฤดูหนาว ระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ ถังและบังโคลนจะถูกทาสีใหม่
อะคริลิกเป็นไม้กางเขนระหว่างสองตัวเลือกสุดท้าย สีกลัวน้ำมันเบนซิน แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่กลัวความเสียหายทางกลและใช้งานง่ายมาก
เหลือเพียงเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับคุณ
เครื่องมือ Instrument
หลังจากเลือกและซื้อสีแล้ว ให้เลือกเครื่องมือและวิธีการที่เหลือ:
- ทินเนอร์สี;
- สีโป๊ว;
- กระดาษกาว;
- degreaser (วิญญาณสีขาว);
- น้ำยาล้างสีเก่า
- กระดาษทราย
- ปืนพ่นสี เครื่องอัดอากาศ และชุดเครื่องพ่นสารเคมี
การเตรียมการ
ยิ่งคุณเตรียมตัวมากเท่าไหร่ คุณก็จะประสบความสำเร็จในการวาดภาพมากขึ้นเท่านั้น ทำความสะอาดห้องที่จะมีการดำเนินการทั้งหมด และแน่นอนว่าต้องเตรียมชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ให้พร้อมสำหรับการพ่นสี:
- ถอดชิ้นส่วนออกจากอุปกรณ์ (ถัง, บังโคลน, แผงข้าง);
- ขจัดสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง ร่องรอยของน้ำมันและน้ำมันเบนซิน เช็ดให้แห้ง
- ทำการยืดผม (ถ้าจำเป็นให้ทำการเชื่อม)
- กำจัดสีเก่าโดยใช้เครื่องซักผ้า กระดาษทราย หรือหัวไขควงพิเศษ
- นวดไพรเมอร์แล้วเกลี่ยให้ทั่ว 2-3 ชั้น
- เช็ดส่วนให้แห้ง 2-3 วันจนแห้งสนิท
- ใช้ฉาบบาง ๆ
- เกลี่ยพื้นที่ไม่เรียบด้วยกระดาษทราย
ระบายสี
กระบวนการทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการกรองสี เจือจางด้วยตัวทำละลายและนวด ถัดไป ปืนฉีดจะถูกชาร์จ ปรับจุดสเปรย์ และชั้นแรกถูกนำไปใช้ในช่วงเวลา 20 - 30 ซม. และหลังจาก 20 นาที - ชั้นที่สอง นอกจากนี้ชั้นหลัก (ชั้นแรก) จะต้องบางเป็นพิเศษ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อดูข้อบกพร่องและความผิดปกติทั้งหมดในเวลาและกำจัดทันที
หลังจากนั้นชั้นที่สามและถ้าจำเป็นจะใช้ชั้นที่สี่ หลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้นพื้นผิวที่ทาสีจะถูกขัดอย่างระมัดระวัง อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถเคลือบเงาหรือแก้ว "ของเหลว" ที่ได้รับความนิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้