หากคุณกำลังประกอบรถเอทีวีเป็นครั้งแรก โปรดอดใจรอ คุณจะต้องมีความรู้และความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะบรรลุผลสุดท้าย กระบวนการนี้ยาก ลำบาก แต่แสดงให้เห็นถึงความพยายามและความคาดหวังของคุณ ก่อนอื่น พึงระลึกไว้เสมอว่ารถเอทีวีควรมีน้ำหนักเบา คล่องตัว และมีขนาดโดยรวมที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้สามารถขนย้ายได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ คุณจะต้องมีทักษะของช่างเชื่อม ช่างกลึง และวิศวกร
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
บูชเจียรสำหรับตลับลูกปืน 306 ทำบูชเหล็ก ใช้ประกอบตลับลูกปืนเข้ากับเฟรม จากนั้นใส่ตลับลูกปืนสองตัวเข้าไปในดุมล้อแต่ละอัน บดปลอกหุ้มด้านนอกให้หนา 4 มม. และกว้างกว่าความกว้างของตลับลูกปืน 2 มม. ให้ความกว้างของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสอดคล้องกับความกว้างภายนอก 306 แต่ปล่อยให้มีความพอดี คุณต้องมีบูช 4 ชิ้นและ 4 ชิ้นกว้างเป็นสองเท่าของ 306 แต่มีความหนาเท่ากัน ทำปลอกด้านในด้านนอกด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของแบริ่ง 306 และทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในเท่ากับ splines ด้านนอกของข้อต่อ CV ด้วยความกว้างเช่น 306 คุณต้องมีปลอก 4 อันและ 4 ชิ้นคือ กว้างเป็นสองเท่าของตลับลูกปืน 306 โดยรวมแล้ว คุณใช้ตลับลูกปืน 12 ชิ้นและบุชชิ่ง 16 อัน
ขั้นตอนที่ 2
ใช้โปรไฟล์ 25 x 25 แล้วตัดเป็น 1, 3 ม. - 4 ชิ้น และระหว่างสองโปรไฟล์ ติดตั้งคลิปภายนอกแบบแคบที่ออกแบบมาสำหรับข้อต่อ CV ภายใน รักษาระยะห่างระหว่างคลิปหน้าและหลัง 0.85 ม. และ 10 ซม. ระหว่างคลิปซ้ายและขวา
ขั้นตอนที่ 3
จากข้อต่อ CV "ที่ฆ่าแล้ว" 4 ข้อ ดึงตรงกลางด้วย splines ภายใน เชื่อมเป็นคู่ ใส่คู่หน้าหนึ่งคู่หลัง คุณต้องบดด้านในเหล่านี้ด้วยเครื่องกลึงเพื่อให้คุณสามารถใส่ดาว Izhevsk ด้วยฟัน 21 ซี่ ใส่ใบจาน 35 มม. สองใบบนเพลาล้อหลัง วางเฟืองหนึ่งตัวและเพิ่มดิสก์เบรกจากจักรยานยนต์คันใดก็ตามไปที่เพลาหน้า งานของคุณคือเลือกดิสก์ขนาด 2 เท่าของดาว เลือกระยะห่างระหว่างพวกเขา 35 มม. เชื่อมดาว และทำอะแดปเตอร์ใต้แผ่นดิสก์ เชื่อม ตอนนี้สกรูบนแผ่นดิสก์ คุณควรได้เฟรมที่มี 4 แบริ่ง ข้อต่อ 4 CV
ขั้นตอนที่ 4
รูปแบบการส่งกำลังในอนาคตคือแรงบิดที่ส่งจากเพลาเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ จากนั้นไปยังเพลาล้อหลัง และจากเพลาล้อหลัง แรงบิดจะไหลผ่านโซ่ไปยังเพลาหน้า
ขั้นตอนที่ 5
จัดวางชิ้นส่วนโดยใช้สกรูยึดตัวเอง บิดรอบปริมณฑลเพื่อให้ได้เมทริกซ์ที่ส่วนต่างๆ จะเข้าไป ทำคันโยกด้านหน้าจากโปรไฟล์ 17 x 17 สำหรับด้านหลังให้ใช้แท่งเจ็ท Zhiguli จากโปรไฟล์ที่ 20 เชื่อมรัดสำหรับคันโยกข้ามเฟรมแล้วเจาะรูเข้าไป เชื่อมโปรไฟล์เพิ่มเติม เจาะรูเพื่อปรับสลักเกลียว ตัดแขนยึด ใช้แหวนรองที่ใหญ่ขึ้นหรือเล็กลงเพื่อเปลี่ยนแคมเบอร์