การประกอบเครื่องยนต์ Izh Jupiter 5 ด้วยตนเองหลังการซ่อมแซมเป็นการดำเนินการที่สำคัญ การไม่ใส่ใจและข้อผิดพลาดระหว่างการประกอบไม่ช้าก็เร็วจะนำไปสู่การเสียระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตาม ความสนใจและการสังเกตที่แสดงเมื่อถอดประกอบจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ได้
มันจำเป็น
ชุดเครื่องมือโรงรถ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนเริ่มการประกอบ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ข้อต่อของชิ้นส่วนต่างๆ ตลอดกระบวนการทั้งหมด ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสม่ำเสมอของสกรูยึดเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยว อัดจารบีตลับลูกปืนให้ดีก่อนกด กดแบริ่งลูกปืนลงในครึ่งขวาของเหวี่ยง แล้วติดตั้งแหวนระบุตำแหน่งในครึ่งซ้าย จากด้านข้างของห้องข้อเหวี่ยง ให้กดซีลน้ำมันเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง จากนั้นติดตั้งวงแหวนที่สอง
ขั้นตอนที่ 2
ใส่แหวนระบุตำแหน่งลงในร่องของฝาครอบห้องข้อเหวี่ยง จากนั้นกดตลับลูกปืนเข้าไปแล้วใส่ยางโอริงไว้ ติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงด้านซ้าย เมื่อทำเช่นนี้ ระวังอย่าให้เกิดความเสียหายกับซีลน้ำมัน กดที่ฝาครอบข้อเหวี่ยงด้วยค้อนและที่รองรับ จากนั้นขันสกรูด้วยแหวนรองล็อค แรงบิดในการขันสกรูเหล่านี้ควรสูงที่สุด
ขั้นตอนที่ 3
ใส่เพลาข้อเหวี่ยงลงในครึ่งขวาของเพลาข้อเหวี่ยง ในทำนองเดียวกัน กดที่ฝาครอบข้อเหวี่ยงโดยใช้ค้อนและที่รองรับ เมื่อติดตั้งซีลน้ำมันบนเพลาเพลาข้อเหวี่ยงและในฝาครอบห้องข้อเหวี่ยงแล้ว ให้กดเข้าไป ถัดไป ใส่วงแหวนระบุตำแหน่ง กดลูกปืนเข้าไปในครึ่งซ้ายของเพลาข้อเหวี่ยง และยึดฝาครอบข้อเหวี่ยงด้วยสกรูที่มีการขันแน่นสูงสุด
ขั้นตอนที่ 4
ขันสกรูที่ส่วนหน้าของข้อเหวี่ยงทั้งสองข้างเพื่อยึดฝาครอบห้องข้อเหวี่ยงให้แน่นเพื่อป้องกันการเลี้ยวที่เกิดขึ้นเอง ใส่ปะเก็นและฝาครอบซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงที่ด้านขวาของเพลาข้อเหวี่ยง ขันให้แน่นด้วยสกรูและขันให้แน่นในลักษณะเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 5
ในการประกอบกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ให้ใส่วงแหวนบนลูกสูบโดยใช้เพลต ในกรณีนี้ ตัวล็อคเพลทต้องตรงกับหมุดลูกสูบ ติดตั้งแหวนรองบนตัวบังคับลูกสูบในร่องใดร่องหนึ่ง และหมุดลูกสูบที่หล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องบนร่องตรงข้าม วางลูกสูบไว้ที่ปลายด้านบนของก้านสูบโดยให้ลูกศรชี้ไปทางด้านหลังและแหวนลูกสูบจะยึดหมุดไปข้างหน้าในทิศทางการเคลื่อนที่ของรถจักรยานยนต์
ขั้นตอนที่ 6
จัดตำแหน่งรูเจาะพินลูกสูบให้ตรงกับบูชก้านสูบด้านบน กดหมุดลูกสูบโดยใช้แมนเดรลและค้อน จากนั้นติดตั้งวงแหวนที่สองเข้ากับลูกสูบ ประกอบและติดตั้งลูกสูบตัวที่สองในลำดับเดียวกัน ตรวจสอบระนาบของขั้วต่อก่อนติดตั้งกระบอกสูบ ทำความสะอาดเครื่องบินเหล่านี้ ติดตั้งปะเก็น วางไม้กระดานไว้ใต้ลูกสูบ หล่อลื่นกระบอกสูบด้วยน้ำมัน เลื่อนลูกสูบพร้อมสตั๊ดไปที่กระบอกสูบแล้วขันแหวนลูกสูบอย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 7
ถอดขาตั้งออกจากใต้ลูกสูบ เลื่อนกระบอกสูบเข้าที่และยึดให้แน่น ในกรณีนี้ล็อคของวงแหวนไม่ควรตกลงไปในหน้าต่างกระบอกสูบ เปลี่ยนกระบอกสูบที่สองในลักษณะเดียวกัน จากนั้นติดตั้งท่อคาร์บูเรเตอร์ ปะเก็น และหัว ขันรัดของหัวและหัวฉีดให้แน่นดังนี้ ก่อนอื่น ขันสกรูตรงกลางให้แน่นจนสุด จากนั้นขันสกรูด้านนอก ขันน็อตด้านนอกสุดให้เท่ากันตามขวาง
