หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ของเครื่องยนต์ สิ่งที่แนบมาทั้งหมดจะถูกติดตั้งบนนั้น รวมถึงสตาร์ทเตอร์ ซึ่งแนะนำให้ตรวจสอบการทำงานก่อนการติดตั้ง เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ที่ซ่อมแล้วพลิกกลับได้ยากกว่าก่อนซ่อมมาก และเป็นไปได้ว่าสตาร์ทเตอร์อาจไม่สามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายให้สตาร์ทเครื่องยนต์
มันจำเป็น
- - รองช่างทำกุญแจ,
- - แบตเตอรี่สะสม
- - สายไฟ 2 เส้น อันละ 2 ม. พร้อมขั้วปลายสายไฟ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในขั้นตอนแรกจะมีการตรวจสอบสตาร์ทเตอร์ซึ่งถูกยึดอย่างแน่นหนาในรอง โดยมีเงื่อนไขว่าโต๊ะทำงานทำจากโลหะและต่อสายเคเบิลที่มาจากขั้วลบของแบตเตอรี่ในตำแหน่งที่สะดวก
ขั้นตอนที่ 2
จากนั้นใช้แรงดันไฟฟ้าจากขั้ว "+" ของแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บไปยังขั้วต่อสตาร์ทฟรีซึ่งอยู่ที่ฝาครอบด้านหลังของรีเลย์โซลินอยด์ จากนั้นใช้ลวดเส้นเล็ก ๆ เชื่อมต่อขั้วของรีเลย์ retractor กับสายไฟที่เชื่อมต่อกับ "บวก" ของแบตเตอรี่ ณ จุดนี้ ควรเปิดใช้งานกลไกการหดกลับ ซึ่งจะย้ายปีกนกสตาร์ตไปยังตำแหน่งการทำงาน ในเวลาเดียวกันโซลินอยด์ของรีเลย์ retractor จะปิดหน้าสัมผัสเพื่อเปิดสตาร์ตเตอร์ซึ่งโรเตอร์จะเริ่มหมุน
ขั้นตอนที่ 3
ควรสังเกตว่าสตาร์ทเตอร์เปิดอยู่ด้วยความเร็วสูง และเพื่อติดตามการทำงานของกลไกในการนำ "โค้งงอ" ไปยังตำแหน่งที่ประกอบกับมู่เล่ จำเป็นต้องทำซ้ำการกระทำข้างต้นหลาย ๆ ครั้งในระหว่างที่การเคลื่อนไหวของเฟืองขับและช่วงเวลาที่ มีการตรวจสอบสตาร์ทเตอร์ และควรเปิดหลังจากที่ "โค้งงอ" ยืดออกจนสุดเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 4
หากโรเตอร์สตาร์ตเริ่มหมุนก่อนช่วงเวลาที่เฟืองท้ายถึงจุดสิ้นสุดของตำแหน่งทำงานหรือไม่เปิดเลย สตาร์ทเตอร์จะได้รับการปรับปรุงใหม่