รถที่มีโช้คอัพเสียนั้นขับยากมาก นั่นคือเหตุผลที่ต้องตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องจักรเหล่านี้เป็นประจำและเปลี่ยนหากจำเป็น ขอแนะนำให้ตรวจสอบโช้คอัพทุกๆ 20,000 กม. ของการวิ่งของรถ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบโช้คอัพ ก้านลูกสูบควรเป็นเงาและเรียบ ไม่มีรอยขีดข่วน เศษ สนิม การบิดเบี้ยว ฯลฯ หากคุณสังเกตเห็นความเสียหายบนพื้นผิวของก้านสูบ ให้เปลี่ยนโช้คอัพ มิฉะนั้นหลังจากผ่านไประยะหนึ่งซีลน้ำมันจะล้มเหลวน้ำมันจะเริ่มรั่วและจะต้องใช้เงินและเวลามากขึ้นในการซ่อมรถ
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบการติดตั้งโช้คอัพ หากติดอยู่กับตัวดึง จำเป็นต้องตรวจสอบบุชชิ่งอย่างระมัดระวังและประเมินระดับการสึกหรอ หากติดแดมเปอร์ด้วยแกน ให้ตรวจสอบว่าเกลียวชำรุดหรือไม่
ขั้นตอนที่ 3
เขย่าโช้คด้วยมือโดยถอดสปริงออก เหวี่ยงขึ้นก่อนแล้วค่อยลง ในเวลาเดียวกัน คุณไม่ควรรู้สึกถึงการตก การกระโดด ฯลฯ การสูบน้ำควรเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีเสียงจากภายนอก ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ามันยากมากที่จะแกว่งโช้คอัพที่ใช้งานได้ซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการทำเช่นนี้ โช้คอัพที่ชำรุดสามารถแกว่งด้วยมือได้ง่ายกว่ามาก
ขั้นตอนที่ 4
สังเกตพฤติกรรมของรถบนท้องถนน โช้คอัพจะค่อยๆ เสื่อมสภาพ และยิ่งสึกหรอมากเท่าไหร่ รถก็จะยิ่งนุ่มขึ้นเท่านั้น หากผู้ขับขี่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการเดินทาง ก็ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนโช้คอัพ นอกจากนี้ ความล้มเหลวของโช้คอัพสามารถนำไปสู่การสั่นสะเทือนที่จับต้องได้ของพวงมาลัยเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
ขั้นตอนที่ 5
โยกตัวรถโดยกดที่มุมให้แน่น ด้วยโช้คอัพที่ใช้งานได้ ร่างกายจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากการสั่นสะเทือนหนึ่งหรือสองครั้ง จะไม่มีอีกต่อไป วิธีนี้ช่วยในการระบุโช้คอัพที่ชำรุดอย่างสมบูรณ์ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
ขั้นตอนที่ 6
ทดสอบรถด้วยเครื่องปั่น โปรดทราบว่าการตรวจสอบดังกล่าวไม่ได้รับประกันว่าจะตรวจพบข้อบกพร่องทั้งหมด เมื่อติดต่อศูนย์บริการ โปรดตรวจสอบว่าขาตั้งคำนึงถึงอายุของรถ ประเภทของระบบกันสะเทือน การเปลี่ยนโช้คอัพเดิมด้วยของที่ไม่ใช่ของเดิม เป็นต้น