กระปุกเกียร์ตามลำดับ: หลักการทำงานคุณสมบัติ

สารบัญ:

กระปุกเกียร์ตามลำดับ: หลักการทำงานคุณสมบัติ
กระปุกเกียร์ตามลำดับ: หลักการทำงานคุณสมบัติ

วีดีโอ: กระปุกเกียร์ตามลำดับ: หลักการทำงานคุณสมบัติ

วีดีโอ: กระปุกเกียร์ตามลำดับ: หลักการทำงานคุณสมบัติ
วีดีโอ: การทำงานของเกียร์รถยนต์ 2024, มิถุนายน
Anonim

กระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียลเป็นความพยายามของนักออกแบบที่จะรวมข้อดีของกระปุกเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาไว้ในผลิตภัณฑ์เดียว การทดลองถือว่าประสบความสำเร็จ แต่หน่วยใหม่มีคุณสมบัติการออกแบบและการใช้งานของตัวเอง

กระปุกเกียร์ตามลำดับ: หลักการทำงานคุณสมบัติ
กระปุกเกียร์ตามลำดับ: หลักการทำงานคุณสมบัติ

ในการแปล sequensum หมายถึง "ลำดับ" กระปุกเกียร์แบบต่อเนื่องถือได้ว่าเป็นหน่วยกลไกซึ่งอุปกรณ์แยกต่างหากควบคุมคลัตช์ นั่นคือในรถยนต์ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ที่อธิบายไว้จะมี 2 คันเช่นเดียวกับในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ แต่จะต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง (ในบางกรณีสามารถสลับอัตโนมัติได้)

หลักการทำงาน

เมื่อคุณเปิดเกียร์ด้วยตัวเองและเหยียบคันเร่ง เซ็นเซอร์พิเศษจะแจ้งหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะส่งสัญญาณไปที่กล่อง นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ที่ส่งสัญญาณเกี่ยวกับความเร็วของรถไปยังบล็อกโปรเกรสซีฟ ในทางกลับกันจะทำการปรับเปลี่ยนการจำกัดความเร็วโดยประสานการทำงานของกลไกกระปุกเกียร์ โดยพิจารณาจากความเร็วของเครื่องยนต์ การทำงานของเครื่องปรับอากาศ และการอ่านค่าบนแผงหน้าปัด

การเปลี่ยนเกียร์ทำได้โดยใช้เซอร์โวไดรฟ์ (แอคทูเอเตอร์) ซึ่งเป็นระบบไฮดรอลิกบนกล่องซีเควนเชียล หากเซอร์โวเป็นไฟฟ้า กระปุกดังกล่าวจะเรียกว่าหุ่นยนต์ (ในทางปฏิบัติ กล่องเกียร์ที่มีทั้งระบบไฮดรอลิกส์และแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าจะเรียกว่าหุ่นยนต์) คำสั่งเปลี่ยนเกียร์นั้นกำหนดโดยคนขับในโหมดแมนนวลหรือใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

คุณสมบัติของการทำงานของกระปุกเกียร์ตามลำดับ

หลักการทำงานชวนให้นึกถึงเกียร์อัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม หน่วยซีเควนเชียลมีลักษณะเฉพาะด้วยประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่มีอยู่ในเกียร์ธรรมดา นอกจากนี้ "หุ่นยนต์" ยังมีราคาถูกกว่า "เครื่องจักร" มาก คุณสมบัติหลักของกล่องซีเควนเชียลคือความสามารถในการเปลี่ยนจากเกียร์ต่ำไปเป็นเกียร์สูงโดยไม่สูญเสียความเร็ว ซึ่งจะลดลงอย่างสม่ำเสมอเมื่อใช้หน่วยกลไก ในรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น กระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียลจะถูกควบคุมโดยปุ่มที่อยู่บนพวงมาลัย ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย

ข้อดีอีกอย่างสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง "หุ่นยนต์" ก็คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ การไม่มีแป้นเหยียบคันที่สามช่วยให้ผู้เริ่มต้นเร่งความเร็วได้เร็วยิ่งขึ้น ในขณะที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถเลือกได้ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดาและแบบอัตโนมัติ

ข้อเสียของกล่องหุ่นยนต์คือความต้านทานการสึกหรอต่ำ ซึ่งเด่นชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนักหรือวิธีการขับขี่ที่ก้าวร้าว ดังนั้น เมื่อใช้งานกระปุกเกียร์ประเภทนี้ในโหมดแมนนวล จำเป็นต้องเปลี่ยนจากความเร็วหนึ่งเป็นอีกความเร็วหนึ่งในเวลาที่กำหนด (คุณต้องรู้สึกถึงช่วงเวลา) มิฉะนั้นการพังทลายจะหลีกเลี่ยงไม่ได้และการซ่อมแซม "หุ่นยนต์" นั้นค่อนข้างแพง