ความหลากหลายของรถจักรยานยนต์ในตลาดปัจจุบันนั้นน่าประทับใจ การออกแบบใดที่คุณจะไม่พบ แต่จะมีผู้ที่ไม่ได้มองหาวิธีง่าย ๆ และพยายามสร้างจักรยานยนต์ด้วยตัวเองอยู่เสมอ บ่อยครั้ง แรงจูงใจหลักสำหรับการกระทำดังกล่าวอาจเป็น: ขาดเงินทุนในการซื้อจักรยานยนต์ ความปรารถนาที่จะสร้างแบบจำลองที่ไม่เหมือนใคร หรือเพียงแค่ความปรารถนาที่จะลองใช้มือของคุณ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
กำหนดว่าส่วนไหนของจักรยานยนต์ในอนาคตจะถูกซื้อและส่วนไหนของที่ผลิตเอง ยกเว้นเครื่องยนต์ในบล็อกที่มีกระปุกเกียร์ ระบบจ่ายไฟและระบบจุดระเบิด ตะเกียบหน้า ล้อ ถังแก๊ส และอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ทุกอย่างสามารถทำได้โดยอิสระ
ขั้นตอนที่ 2
ขั้นแรก ร่างการออกแบบในอนาคตบนกระดาษหรือกระดาษแข็ง จากนั้นโอนไปยังแผ่นไม้อัดแล้วสร้างพลาซ่าซึ่งเป็นภาพวาดขนาดเท่าของจริง สิ่งนี้จะช่วยเชื่อมโยงองค์ประกอบทั้งหมดของจักรยานยนต์และอธิบายเลย์เอาต์ของมัน เริ่มการหักองค์ประกอบโครงสร้างโดยการวางล้อ
ขั้นตอนที่ 3
กำหนดระยะห่างระหว่างพวกเขา (ฐาน) ติดตะเกียบหน้ากับเงาของล้อหน้า และพวงมาลัยเข้ากับมัน วางเงาของมอเตอร์ระหว่างล้อในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดจากมุมมองของความสะดวกและความน่าเชื่อถือของการยึดติดกับเฟรม หลังจากนั้นให้รวมโหนดทั้งหมดเข้ากับเฟรม ในเวลาเดียวกัน ให้หลีกเลี่ยงรายละเอียดที่ไม่จำเป็น สังเกตความเรียบง่ายของรูปแบบและความสามารถในการผลิตสูงสุด
ขั้นตอนที่ 4
เริ่มต้นด้วยกรอบ ต้องเชื่อมจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน นำวัสดุจากเฟรมที่ไม่จำเป็นของมอเตอร์ไซค์และมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆ พวกเขามีความแข็งที่เหมาะสมซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับท่อน้ำได้ หากคุณไม่มีอุปกรณ์หรือทักษะในการเชื่อม โปรดติดต่อศูนย์บริการเพื่อขอความช่วยเหลือ ทำตะเกียบหลังทั้งจากท่อหรือจากแถบเหล็ก ตัดแผ่นยึดเครื่องยนต์ออกจากแผ่นเหล็กที่มีความหนาอย่างน้อย 3 มม.
ขั้นตอนที่ 5
ก่อนทำเฟรมให้เตรียมส่วนประกอบทั้งหมด ในการดัดท่อให้เย็น ให้เติมทรายแห้งที่ร่อนแล้ว อุดรูด้วยปลั๊กไม้แล้วงอโดยใช้เครื่องดัดท่อแบบง่ายๆ สามารถทำจากแม่แรงรถและรางได้ ยึดชิ้นงานเข้ากับรางด้วยลวดหนา (หนาอย่างน้อย 5 มม.) นำแม่แรงมาไว้ใต้ชิ้นงานแล้วงอท่อ ดันก้านแม่แรงด้วยคันโยก ควบคุมงานอย่างต่อเนื่องโดยใช้เทมเพลต - ชิ้นส่วนของลวดดัดตามแนวของส่วนที่ปรากฎบนพลาสมา
ขั้นตอนที่ 6
ทำตะเกียบหลังจากเหล็กเส้นหนาอย่างน้อย 5 มม. ทำให้ร่อง 10 มม. ในตะเกียบตะเกียบสำหรับเพลาล้อหลัง ยึดองค์ประกอบเฟรมสำเร็จรูปด้วยลวดอ่อน และตรวจสอบการผลิตและการประกอบที่ถูกต้อง แทะเบาๆ โดยเชื่อมที่จุดละ 2-3 จุด ตรวจสอบอีกครั้งแล้วเชื่อมให้สนิท ติดตั้งขายึดเครื่องยนต์บนเฟรม จับเบา ๆ ด้วยการเชื่อม ตรวจสอบว่าติดเครื่องยนต์เข้ากับโครงยึดอย่างถูกต้องและเชื่อมเข้าหรือไม่
ขั้นตอนที่ 7
หากจำเป็น ให้ใส่เฟืองจากจักรยานยนต์หรือเฟืองหน้าจากจักรยานเข้ากับล้อหลัง ยึดด้วยสลักเกลียว M8 สามตัวพร้อมน็อต วางล้อไว้ในตะเกียบ ยึดเครื่องยนต์ ระบบกำลังและระบบจุดระเบิด ถังแก๊ส อาน ไฟหน้าและไฟ คอยล์จุดระเบิด สตาร์ทเตอร์ พวงมาลัยและระบบควบคุม (คันเร่ง คันคลัตช์ สวิตช์แบบแมนนวลหรือแบบเหยียบ)
ขั้นตอนที่ 8
อย่าลืมเบรกและที่พักเท้า ติดตั้งเบรกแบบรองเท้าแบบง่ายบนล้อหลัง ก็เพียงพอแล้วสำหรับมอเตอร์ไซค์เบา ทำที่พักเท้าจากส่วนท่อและยึดด้วยการเชื่อม เติมน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังแก๊ส น้ำมันเครื่องเข้าเกียร์ ติดตั้งจุดระเบิดตามคำแนะนำ หลังจากเร่งความเร็วได้ถึง 15 กม. / ชม. ให้ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของเบรก