ชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับความสามารถในการให้บริการของระบบเบรกของรถจักรยานยนต์ ดังนั้นผู้ผลิตแนะนำให้ปรับและปรับเบรกอย่างสม่ำเสมอ แต่อย่างน้อยปีละครั้ง ขั้นตอนหนึ่งในการปรับแต่งระบบเบรกของรถจักรยานยนต์คือการเปลี่ยนน้ำมันเบรก ซึ่งจะทำให้เบรก “นุ่ม” และคาดเดาไม่ได้นานเกินไป
มันจำเป็น
- - ท่อยางใส
- - ประแจปลายเปิด 10/12;
- - ไขควง;
- - โถแก้วความจุ 1 ลิตร
- - น้ำมันเบรค.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนปรับองค์ประกอบของระบบเบรก ให้เปลี่ยนน้ำมันเบรก โดยทั่วไปแล้วประเภทที่ต้องการจะระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ คุณยังดูได้จากคำจารึกบนถังขยายหรือสายยางเบรก
ขั้นตอนที่ 2
เทน้ำมันเบรกใหม่ 1-2 เซนติเมตรลงในเหยือกแก้วลิตร ถอดฝาครอบออกจากถังขยาย วางท่อบนข้อต่อซึ่งปลายอิสระนั้นถูกหย่อนลงในขวดแล้วจมลงในของเหลว สะดวกในการใช้หลอดโปร่งใสที่ใช้ในหลอดหยดเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้
ขั้นตอนที่ 3
โดยการขันก้านเบรกหลังของรถจักรยานยนต์ให้แน่น ค่อยๆ บีบน้ำมันเบรกเก่าออกจากระบบจนหมดลงในภาชนะที่ว่างพร้อมทั้งเติมสารประกอบใหม่เข้าไปในถังขยาย
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวเก่าออกจากระบบอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้สามารถกำหนดได้จากการไม่มีฟองอากาศในท่อใส หากฟองอากาศหายไป ให้ขันข้อต่อให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหาย
ขั้นตอนที่ 5
ปิดฝาถังขยาย หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการ ให้ดำเนินการเลือดไหลที่คล้ายกันของวงจรเบรกหน้าของรถจักรยานยนต์
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากเปลี่ยนถ่ายของเหลวแล้ว ให้ปรับระบบเบรกโดยเริ่มจากวงจรด้านหลัง ปรับเบรกล้อหลังแบบแคมเดี่ยว เช่น สำหรับ IZH-Planet-5 หรือ IZH-Jupiter-5 โดยใช้สกรูอยู่ในปลอกเฟือง รถจักรยานยนต์ "Ural" และ "Dnepr" มีกรวยปรับเพื่อการนี้ ระยะฟรีคันเหยียบหลังจากการปรับที่ถูกต้องควรอยู่ภายใน 10-15 มม.
ขั้นตอนที่ 7
สำหรับรถจักรยานยนต์ Java ให้ปรับเบรกหลังโดยหมุนใบพัด ขันให้แน่นจนกว่าบล็อกจะเริ่มเบรก หลังจากนั้นควรคลายใบพัดออกหนึ่งรอบครึ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผ้าไม่สัมผัสดรัมเมื่อปล่อยเบรก