อุปกรณ์แก๊สที่ทันสมัยทำให้สามารถใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ได้ ในขณะเดียวกัน ระบบพลังงานน้ำมันเบนซินมาตรฐานยังคงเป็นที่ต้องการและทำงานควบคู่ไปกับระบบแก๊ส เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของ HBO จำเป็นต้องมีการปรับที่แม่นยำ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนตั้งค่า LPG ให้ตรวจสอบส่วนประกอบเครื่องยนต์บางอย่าง แรงอัดในกระบอกสูบควรอยู่ที่ 6.5 kgf / cm2 ตรวจสอบปลั๊กและสายไฟทั้งหมด และตรวจดูให้แน่ใจว่าเส้นทางนั้นปิดสนิท
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนตัวลดแก๊สไปที่โหมด "เบนซิน" แล้วสตาร์ทรถ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิขณะเดินเบาที่ 800 รอบต่อนาที แล้วใส่เกียร์ว่าง
ขั้นตอนที่ 3
โปรดทราบว่าลำดับของการปรับ LPG ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องจ่ายโดยตรง ด้วยระบบสองชิ้น คลายเกลียวส่วนแรกเป็น "สูงสุด" และส่วนที่สองเป็น "ขั้นต่ำ" คลายเกลียวเครื่องจ่ายส่วนเดียวไปที่ "สูงสุด" ขันสกรูเดินเบาให้แน่นจนสุดแล้วหมุนกลับห้ารอบ
ขั้นตอนที่ 4
สลับปุ่มไปที่ตำแหน่ง "แก๊ส" สตาร์ทรถและใช้โช้คตั้งรอบต่อนาทีเป็น 1500 - 1700 ต่อนาที หลังจากนั้นให้ "กลบ" ปุ่มปรับจนสุดเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมั่นใจเมื่อปิดโช้ค
ขั้นตอนที่ 5
ตอนนี้ปรับความไวของตัวควบคุมแก๊ส เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวโบลต์ความไวอย่างระมัดระวัง และเมื่อสิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อความเร็วรอบเดินเบาอีกต่อไป ให้ขันกลับเข้าไปอีกสองรอบ เหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบการปรับ LPG การตอบสนองของคันเร่งของเครื่องยนต์ควรจะทรงพลัง
ขั้นตอนที่ 6
ปรับสกรูวัดแสงเพื่อกำหนดเกณฑ์ที่จะเปลี่ยนแปลง RPM จากนั้นคลายเกลียวสกรูครึ่งรอบ ในเครื่องจ่ายแบบสองชิ้น ห้องแรกจะถูกปรับในลักษณะเดียวกัน เมื่อทำการปรับห้องที่สอง ตำแหน่งของสกรูจะลดลงหนึ่งในสี่ของรอบ
ขั้นตอนที่ 7
เชิญผู้ช่วยผู้ควรกดคันเร่งเพื่อตั้งความเร็วรอบเครื่องยนต์ไว้ที่ 3200 - 3700 ต่อนาที ในเวลานี้ ขันสกรูปรับให้แน่นหนึ่งในสี่ของรอบ ทำซ้ำขั้นตอนจนกระทั่งจุ่มปรากฏขึ้น เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ให้กลับสกรูออกครึ่งรอบอีกครั้ง
