รถยนต์ญี่ปุ่นมีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก ตัวแทนของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นครองตำแหน่งผู้นำทั่วโลกได้อย่างน่าเชื่อถือ ได้แก่ Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
รถยนต์ญี่ปุ่นเกือบทุกยี่ห้อเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ยกเว้นมิตซูโอกะ เป็นผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่เล็กที่สุดที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์โบราณ รวมถึงรถมินิคาร์โบราณและรถสปอร์ตหนึ่งคัน ผลิตภัณฑ์ของ Mitsuoka ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดภายในประเทศของญี่ปุ่น แต่ในทางปฏิบัตินั้นแทบไม่เป็นที่รู้จักในต่างประเทศ
แบรนด์ขายอย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซีย
โตโยต้าเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในญี่ปุ่น ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล กลุ่มผลิตภัณฑ์มีความกว้างผิดปกติและมีโมเดลและการดัดแปลงหลายร้อยแบบ ซึ่งหลายรุ่นผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับตลาดเฉพาะแห่งเดียว ตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมา มีโรงงานประกอบรถยนต์ของตนเองในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
Lexus เป็นแผนกรถยนต์ระดับพรีเมียมของโตโยต้า ในขั้นต้น ผลิตภัณฑ์ถูกกำหนดเป้าหมายที่ตลาดสหรัฐฯ ในยุค 90 รถยนต์เริ่มจำหน่ายไปยังยุโรป และตั้งแต่ปี 1998 ไปยังรัสเซีย
Hino เป็นแผนกรถบัสและรถบรรทุกของโตโยต้า เมื่อเร็ว ๆ นี้มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย ก่อนหน้านั้น มีเพียงรถบรรทุกมือสองจากญี่ปุ่นเท่านั้นที่นำเข้ามาในประเทศของเรา ทำให้รัสเซียประหลาดใจด้วยการออกแบบดั้งเดิมและโซลูชันทางวิศวกรรมที่ไม่ธรรมดา
นิสสันเป็นบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในญี่ปุ่นรองจากโตโยต้า มีชื่อเสียงระดับโลกในด้านรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและในประเทศแถบเอเชีย - สำหรับรถบรรทุกและรถโดยสารด้วย ตั้งแต่ปี 2542 การควบคุมหุ้นในนิสสันถูกขายให้กับเรโนลต์หลังจากนั้นทั้งสอง บริษัท ได้กำหนดแนวทางในการรวมรถยนต์ของพวกเขา ตั้งแต่ปี 2552 นิสสันได้เปิดโรงงานประกอบรถยนต์ของตนเองในรัสเซีย
อินฟินิตี้ - ในช่วงปี 1980 Nissan เช่นเดียวกับ Toyota ได้จดทะเบียนแยกแบรนด์เพื่อผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมสำหรับตลาดสหรัฐฯ ต่อจากนั้นรถยนต์ Infinity ได้รับการยอมรับในยุโรปและรัสเซีย รถเก๋ง คูเป้ และครอสโอเวอร์ทั้งหมดที่ผลิตขึ้นบนแพลตฟอร์ม Nissan FM เดียวกัน SUV และรถปิคอัพยังมีแพลตฟอร์มเดียว แต่ผลิตขึ้นเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น
ฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสามของญี่ปุ่น จนถึงปี 1960 ผลิตเฉพาะรถจักรยานยนต์ เธอหยิบรถยนต์ขึ้นมาโดยขัดต่อผลประโยชน์ของรัฐบาลญี่ปุ่น และมันก็ถูกต้อง หลังจากวิกฤตด้านเชื้อเพลิงและพลังงานในปี 1973 รถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันของฮอนด้าได้กลายเป็นสินค้าขายดีในสหรัฐอเมริกาและยุโรปอย่างรวดเร็ว
Isuzu เป็น บริษัท ที่มีชื่อเสียงในรัสเซียในยุค 90 ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 2000 เป็นต้นมา บริษัทค่อยๆ เริ่มทยอยออกจากตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยเน้นที่ตลาดรถบรรทุกและเครื่องยนต์ดีเซล ปัจจุบัน บริษัทรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในญี่ปุ่นไม่ได้ผลิตรถยนต์นั่ง แต่ครองตำแหน่งผู้นำของโลกในด้านการขายรถบรรทุกและเครื่องยนต์ดีเซล ในปี 2551 การผลิตประกอบรถบรรทุกขนาดเล็กได้เปิดตัวในรัสเซีย
มาสด้าเป็นแบรนด์รถยนต์นั่งที่ได้รับความนิยมในโลก มันทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Ford เนื่องจากมีการผลิตหลายรุ่นของทั้งสองบริษัทบนแพลตฟอร์มเดียว หนึ่งเดียวในโลกที่ผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบแบบโรตารี่ ตั้งแต่ปี 2555 มีโรงงานประกอบในประเทศของเรา
Mitsubishi เป็นบริษัทรถยนต์รัสเซียที่มีชื่อเสียงจากดินแดนอาทิตย์อุทัย จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้มีการผลิตเครื่องบินโดยเฉพาะ ส่วนใหญ่เป็นทหาร หลังปี ค.ศ. 1946 เขามีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องจักร เหมืองแร่ โทรคมนาคม บริการทางการเงิน การก่อสร้าง และการประกันภัย ในปี 2010 เธอเปิดตัวการผลิตรถบรรทุกและรถครอสโอเวอร์ในประเทศของเรา ผู้นำด้านการขายเครื่องฉายภาพในรัสเซีย
Subaru เป็นผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมในญี่ปุ่น นอกเหนือจากการออกแบบที่ผิดปกติของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแล้ว ทุกคันยังติดตั้งเครื่องยนต์บ็อกเซอร์อีกด้วย นอกจากซูบารุแล้ว มีเพียงปอร์เช่เท่านั้นที่ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ในโลก เช่นเดียวกับมิตซูบิชิ รถยนต์รุ่นนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากความสำเร็จในกีฬามอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขันรถยนต์แรลลี่
ซูซูกิเป็นผู้ผลิตรถยนต์ "ของผู้คน" ของญี่ปุ่น ซูซูกิทุกรุ่นมีการออกแบบที่เรียบง่ายและราคาไม่แพง ด้วยเหตุนี้จึงมีแฟนเพลงจำนวนมากในรัสเซียและประเทศอื่นๆ ทำงานอย่างใกล้ชิดกับข้อกังวลของเฟียตและเชฟโรเลต เธอยังเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายสำหรับรถจักรยานยนต์ของเธอ
รถพวงมาลัยขวาที่ส่งออกจากประเทศญี่ปุ่นเป็นที่นิยมอย่างมากในตะวันออกไกล ตามสถิติในภูมิภาคนี้ของรัสเซียส่วนแบ่งของรถยนต์ญี่ปุ่นแบบพวงมาลัยขวาเกินกว่า 57%
แบรนด์ญี่ปุ่นไม่มีขายในรัสเซีย
ไซออนเป็นแผนกหนึ่งของ บริษัท โตโยต้าที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์สำหรับเยาวชนชาวอเมริกันอย่างหวุดหวิด ผลิตภัณฑ์ผลิตและจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นและไม่เป็นที่รู้จักนอกประเทศนั้น
ไดฮัทสุเป็นแผนกหนึ่งของโตโยต้าที่เน้นตลาดในประเทศและยุโรป โดยส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์คลาสย่อยและคอมแพ็กต์และครอสโอเวอร์ พวกเขาไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย แต่เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์ด้วยตัวแทนจำหน่าย "สีเทา" ที่ไม่เป็นทางการ
Acura เป็นแผนกในอเมริกาเหนือของ Honda ที่เน้นรถยนต์ระดับพรีเมียมสำหรับดินแดนและตลาดของสหรัฐฯ มีความนิยมในยุโรปบ้าง พวกเขานำเข้าไปยังรัสเซียโดยเฉพาะโดยตัวแทนจำหน่าย "สีเทา" แต่ตั้งแต่ปี 2014 มีการวางแผนที่จะเปิดสำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการ
Dome เป็นผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติญี่ปุ่นที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก จนถึงปี 2000 เขาเข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1 ปัจจุบันเขากำลังดำเนินการตามคำสั่งในการสร้างรถแข่งสำหรับ 24 Hours of Le Mans
Datsun เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลตั้งแต่ปี 1933 ถึง 1986 ในปีพ.ศ. 2529 นิสสัน คอร์ปอเรชั่น เข้าครอบครองกิจการและยุติการเป็นแบรนด์ ตั้งแต่ปี 2555 ได้รับการฟื้นฟูเป็นแบรนด์สำหรับการผลิตรถยนต์ราคาประหยัดสำหรับประเทศกำลังพัฒนา ในอนาคตอันใกล้นี้มีแผนจะเปิดการขายในรัสเซีย นอกจากนี้ราคารถยนต์จะเทียบได้กับผลิตภัณฑ์ของ AvtoVAZ