มีรถยนต์ดีๆ มากมายในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ และสิ่งที่ดีที่สุดก็ยากที่จะเลือก นอกจากนี้ เกณฑ์ที่ใช้ประเมินแบบจำลองเฉพาะอาจแตกต่างกันมาก
อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จในยุค 50 และ 60 ในเวลานั้นเองที่มีการออกแบบที่น่าสนใจและเป็นต้นฉบับมากมายในระดับการออกแบบจากต่างประเทศที่ดีที่สุด ยุค 70 ถูกทำเครื่องหมายโดยการก่อสร้าง VAZ ยักษ์ในประเทศซึ่งเริ่มผลิต Zhiguli และ Lada ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา
รถ VAZ
VAZ เกือบทุกรุ่นสามารถเรียกได้ว่าเป็นรถของผู้คน VAZ-2101 กลายเป็นรถยนต์ "ของผู้คน" คันแรกในประเทศของเราในคราวเดียว เมื่อเริ่มเปิดตัวรถก็พร้อมสำหรับพลเมืองโซเวียตหลายคน VAZ-2106 ในคราวเดียวไม่เพียง แต่เป็นรถ VAZ ที่สะดวกสบายที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นรถที่มีไดนามิกมากที่สุดเป็นอันดับสองรองจาก Chaikas และ ZIL ของรัฐบาลเท่านั้น VAZ-2107 สร้างสถิติสำหรับระยะเวลาการผลิต: เมื่อเข้าสู่สายการผลิตเมื่อปลายปี 2524 จนถึงปี 2555
ตระกูล VAZ-2108/2109 กลายเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าในประเทศคันแรก ในยุค 80 และต้นยุค 90 โมเดลเหล่านี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเปเรสทรอยก้า ความฝันของคนหนุ่มสาวจำนวนมาก
ในยุค 90 VAZ กลายเป็นผู้นำตลาดภายในประเทศ โรงงาน ZAZ กลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศ "Moskvich" ตกอยู่ในวิกฤตที่ยืดเยื้อและในที่สุดก็ล้มละลาย IZH ไม่เคยได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง มีเพียง "โวลก้า" เท่านั้นที่สามารถทำให้ "ลาดัม" มีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นหรือน้อยลง
ตั้งแต่ต้นปี 2000 VAZ ดูแลการอัปเดตช่วงของรุ่นต่างๆ พวกเขาเริ่มผลิต VAZ-2110 รุ่นปรับปรุงอย่างล้ำลึก - "Lada Priora" และตั้งแต่ปี 2547 Lada Kalina ที่ทันสมัยและราคาไม่แพง หลังจากการควบรวมกิจการของ VAZ กับ Renault ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของฝรั่งเศส รถยนต์รุ่นนี้ก็ได้รับการเติมเต็มด้วย Lada Granta ซึ่งแทนที่ VAZ-2107 โบราณในสายการผลิต
เอสยูวี VAZ
ควรพูดคำแยกต่างหากเกี่ยวกับ "Niva" VAZ-2121 ในช่วงปลายยุค 70 นับเป็นการปฏิวัติวงการเอสยูวีในยุคนั้น ฉันต้องบอกว่าในปีนั้น SUV ต่างประเทศถูกสร้างขึ้นบนเฟรมโดยเฉพาะบนระบบกันสะเทือนแบบแข็งดั้งเดิมพร้อมร้านเสริมสวย Spartan และเครื่องยนต์ดีเซลพลังงานต่ำ การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ทรงพลัง การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลทำให้ Niva และคู่แข่งจากต่างประเทศโดดเด่นอย่างมาก นับตั้งแต่เริ่มผลิตรถยนต์ 80% ได้ถูกส่งออกไปแล้ว "นิวา" กลายเป็นรถยนต์คันแรกและคันเดียวที่ส่งไปยังประเทศญี่ปุ่น ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศเปรียบเทียบ VAZ-2121 กับ Range Rover และ Jeep Wrangler
ด้วยการเริ่มผลิต Chevrolet-Niva VAZ-2121 แบบคลาสสิกไม่ได้ถูกส่งไปพักผ่อน SUV ทั้งสองรุ่นนี้ได้กลายเป็นผู้นำตลาดรัสเซียในกลุ่ม SUV มีแชสซีและหน่วยกำลังที่เกือบจะเหมือนกัน แต่ยังคงออกแบบมาสำหรับกลุ่มเป้าหมายที่แตกต่างกัน Niva คลาสสิกเป็น SUV ที่ราคาไม่แพงที่สุด ในขณะที่ Chevrolet Niva เป็นรถที่ทันสมัยกว่า หรูหรากว่า และสะดวกสบายกว่า แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม