การอ่านค่ามาตรระยะทางอาจไม่ตรงกับความจริงเสมอไป แม้ว่าสภาพของชิ้นส่วนภายในของรถจะขึ้นอยู่กับระยะทางโดยตรง ผู้ขับขี่ที่ขายรถมือสองมักจะม้วนมาตรวัดระยะทางเพื่อขายรถได้เร็วและมีราคาแพงกว่า พวกเขาอธิบายระยะต่ำง่ายๆ - พวกเขาไม่ได้ขับรถ และโดยทั่วไป รถใช้เวลาส่วนใหญ่ในโรงรถ ในกรณีนี้จะต้องกำหนดสถานะของเครื่องด้วย "ตา"
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากคุณกำลังซื้อรถที่นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ให้ตรวจสอบรายการประมูลก่อน ถึงแม้ว่ามักจะเป็นของปลอมเช่นกัน การอ่านมาตรระยะทางสำหรับรถยนต์อเมริกันสามารถตรวจสอบกับฐานข้อมูลพิเศษ - Autocheck และ Carfax
ขั้นตอนที่ 2
หากหลังจากตรวจสอบเอกสารที่เกี่ยวข้องแล้ว มีข้อสงสัยเกิดขึ้นตั้งแต่เนิ่นๆ ให้ตรวจสอบสภาพของห้องโดยสารอย่างรอบคอบ ให้ความสนใจกับพวงมาลัย เบาะนั่ง ยางเหยียบ พรมเช็ดเท้า ฯลฯ อย่าลืมตรวจสอบสภาพของยาง ดูที่ฝากระโปรงรถ ในบางบริการ ในระหว่างระยะเวลาการบำรุงรักษา ช่างจะติดสติกเกอร์ที่เหมาะสมซึ่งระบุระยะทางไว้
ขั้นตอนที่ 3
สำหรับปีของการทำงาน รถขับโดยเฉลี่ยประมาณ 30,000 กม. แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นอยู่บ้าง แต่ถ้าคุณเสนอรถปี 1998 ที่มีระยะทาง 60,000 กม. คุณควรคิดอย่างจริงจัง
ขั้นตอนที่ 4
เปรียบเทียบระยะทางปัจจุบันของรถกับระยะการขายครั้งก่อน ตรวจสอบยาง - โดยปกติยางแรกเพียงพอสำหรับประมาณ 100,000 กม. หากมีการติดตั้งยางใหม่บนรถและผู้ขายพูดถึง 40,000 กม. แสดงว่าตัวบ่งชี้อาจบิดเบี้ยว
ขั้นตอนที่ 5
บางครั้งการอ่านค่า Otometer จะถูกบันทึกระหว่างการบำรุงรักษา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือการซ่อมแซม ให้ช่างมาดูรถ ผู้เชี่ยวชาญรู้วิธีกำหนดระยะโดยพิจารณาจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ การบังคับเลี้ยว ระบบไอเสีย และระบบกันสะเทือน ตรวจสอบรถด้วยหมายเลข VIN หากเจ้าของมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาก็ควรปฏิเสธรถคันนี้ ตรวจสอบอัตราส่วนปีที่ผลิตและสภาพรถ เนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะชนกับแท็กซี่เก่าที่มีมิเตอร์บิดเบี้ยว