แม้จะมีความเรียบง่าย แต่ล้อรถก็เหมือนกับส่วนอื่น ๆ ของรถที่ต้องใช้วิธีการที่เหมาะสม ความสมดุล ความดันอากาศ การตั้งศูนย์ล้อ ยาง แรงบิดในการขันน๊อตล้อ ล้วนเป็นจุดที่สำคัญมากเพื่อให้มั่นใจในการทำงานและความปลอดภัยที่เหมาะสม
มันจำเป็น
- - ประแจบอลลูน
- - แจ็ค
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนการแทรกแซงใดๆ ในชีวิตของรถ คุณควรศึกษาคู่มือการใช้งานที่เขียนโดยผู้ผลิตอย่างละเอียดถี่ถ้วน ให้รายละเอียดเกี่ยวกับแรงบิดกระชับของข้อต่อเกลียวทั้งหมด เพื่อให้เป็นไปตามคำแนะนำ ขอแนะนำให้ใช้ประแจแรงบิดแบบพิเศษ เมื่อขันแน่นแล้ว จะแสดงแรงบิดในการขันซึ่งต้องสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในคำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 2
ตามกฎแล้วจำเป็นต้องขันล้อให้แน่นเมื่อเปลี่ยนล้อในกรณีที่มีการเจาะเปลี่ยนยางหรือเมื่อทำการซ่อมที่ต้องถอดล้อ
ขั้นตอนที่ 3
โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อของรถ การติดตั้งและการขันล้อจะดำเนินการตามรูปแบบทั่วไป ก่อนอื่น คุณต้องเลื่อนล้อไปที่ส่วนยื่นของดุมล้อ นี่คือตัวดึงกลางบนแผ่นดิสก์ที่ติดล้อ ในกรณีนี้ หากมีหมุดนำทางบนจานเบรก หมุดเหล่านั้นจะต้องตกลงไปในร่องที่สอดคล้องกัน
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากจัดตำแหน่งหมุดไกด์แล้ว ให้ขันล้อด้วยสลักเกลียวล้อ มีตั้งแต่สามถึงหกตัวขึ้นอยู่กับรุ่นรถ บิดให้มากที่สุดด้วยมือ
ขั้นตอนที่ 5
หยิบประแจวงล้อที่มีขนาดหัวที่แตกต่างกันไปตามตัวเครื่อง กุญแจมักจะมากับรถ ขันน็อตให้แน่นตามลำดับเท่าที่ล้อเลื่อนจะอนุญาต
ขั้นตอนที่ 6
ปล่อยแม่แรงเล็กน้อยเพื่อให้ล้อสัมผัสกับพื้นอย่างแน่นหนา ในกรณีนี้ รถไม่ควรวางบนล้อจนสุด แม่แรงควรรองรับรถ ในตำแหน่งนี้ ขันน็อตให้แน่น ทางที่ดีควรขันน็อตตามขวางให้แน่น ขันน็อตให้แน่น แต่อย่าใช้ส่วนขยายเพิ่มเติมหรือตัวเสริมประแจ บ่าของประแจล้อที่มาพร้อมกับรถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีแรงบิดในการขันที่เหมาะสมที่สุด
ขั้นตอนที่ 7
หลังจากขันจนสุดแล้ว ให้ลดแม่แรงลงแล้วถอดออกจากใต้เครื่อง ตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณขันน็อตทั้งหมดให้แน่นแล้ว ดำเนินการเจาะทดสอบ ติดตั้งฝาครอบ ล็อค หรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่ถอดเมื่อถอดล้อ