ระยะเบรกเป็นลักษณะทางเทคนิคที่สำคัญของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับการทำงานของระบบเบรกเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ประเภทของยางที่ติดตั้งในรถ
ระยะเบรก
ระยะเบรกคือระยะทางที่รถที่อยู่ระหว่างการพิจารณาสามารถเคลื่อนที่ได้ตั้งแต่วินาทีที่ระบบเบรกทำงานจนถึงช่วงเวลาที่รถจอดสนิท ในกรณีนี้ ช่วงเวลาที่ระบบเบรกทำงานจริง ๆ แล้วเป็นวินาทีที่คนขับเหยียบแป้นเบรก ดังนั้น การหยุดรถอย่างสมบูรณ์จึงเป็นช่วงเวลาที่ความเร็วของมันลดลงเหลือศูนย์
ระยะเบรกมาตรฐานเป็นคุณสมบัติที่สำคัญของรถยนต์ ซึ่งผู้ผลิตจะระบุพร้อมกับความเร็วของอัตราเร่งของรถ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงการเคลื่อนที่บนพื้นผิวแนวนอนที่ราบเรียบอย่างแน่นอนด้วยความเร็วที่กำหนด ตัวอย่างเช่น ระยะเบรกโดยประมาณที่ความเร็ว 50 กม. / ชม. สำหรับรถยนต์สมัยใหม่คือประมาณ 15 เมตร และที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. - ประมาณ 60 เมตร
การกำหนดระยะเบรก
สำหรับการคำนวณระยะหยุดโดยประมาณ คุณสามารถใช้สูตรต่อไปนี้: S = Ke * v ^ 2 / (254 * Fs) ในสูตรนี้ สัญลักษณ์ S หมายถึงระยะหยุดที่แสดงเป็นเมตร และสัญลักษณ์ v หมายถึงความเร็วของการเคลื่อนที่ แสดงเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง ในทางกลับกันการกำหนด Ke แสดงถึงค่าของสัมประสิทธิ์การเบรกซึ่งสำหรับรถยนต์นั่งมีค่าเท่ากับ 1 และสัญลักษณ์Фсระบุค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะกับถนน
ดังนั้น ค่าที่ยากที่สุดในการพิจารณาในสูตรนี้คือค่าสัมประสิทธิ์ FS โดยปกติจะใช้ตัวเลขต่อไปนี้เป็นค่าของมัน: ค่าสัมประสิทธิ์จะเท่ากับ 0.7 ในกรณีที่ขับบนยางโดยไม่มีหนามแหลมบนแอสฟัลต์แห้งตามวิถีที่ราบเรียบ 0, 4 - เมื่อขับภายใต้สภาวะเดียวกันบนถนนเปียก 0, 2 - เมื่อขับบนหิมะที่กลิ้งไปมา และ 0, 1 - เมื่อขับบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง
อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าการคำนวณระยะหยุดตามสูตรนี้เป็นค่าโดยประมาณ เนื่องจากจะพิจารณาเฉพาะปัจจัยหลัก - ความเร็วและสภาพอากาศ ในขณะเดียวกัน ปัจจัยเพิ่มเติม เช่น ธรรมชาติของพื้นผิวถนนหรือประเภทของยางที่ติดตั้งในรถยนต์คันใดคันหนึ่ง มีอิทธิพลต่อระยะการหยุดรถ วิธีการเบรกที่คนขับใช้ในกรณีนี้และสาเหตุอื่นๆ ก็มีผลกระทบเช่นกัน พวกเขาสามารถมีผลอย่างมากต่อความยาวของระยะการหยุด โดยสามารถเปลี่ยนได้หลายครั้ง