มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ทำงานในถังแก๊สทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายในการขับขี่ ก้าวไปข้างหน้าโดยไม่รู้ตัวว่าเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่เป็นอาชีพที่ไม่เรียกว่าน่ารื่นรมย์ หากสถานีบริการตั้งอยู่ตามเส้นทาง จะมีการเยี่ยมช่างไฟฟ้าอัตโนมัติที่นั่น มิฉะนั้นจะดำเนินการซ่อมแซมด้วยตนเอง
มันจำเป็น
- - ไขควง,
- - โวลต์มิเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ฉันประหลาดใจเสมอกับความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ไม่ยอมแพ้ในการซ่อมแซมเครื่องยนต์หรือชุดเกียร์ด้วยตนเองประสบปัญหาอย่างไม่น่าเชื่อในการทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้า อันที่จริง การกำหนดและกำจัดสาเหตุของความผิดปกติเหล่านี้ไม่ได้ยากเป็นพิเศษ
ขั้นตอนที่ 2
ก่อนอื่นให้พยายามทำความเข้าใจหลักการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับปริมาตรของน้ำมันเบนซินในปัจจุบันในถัง ตัวบ่งชี้อุปกรณ์บนแผงในห้องโดยสารของรถช่วยให้ผู้ที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยสามารถตรวจสอบการมีอยู่ของเชื้อเพลิงที่มีอยู่ขณะขับรถหรือโดยการหมุนกุญแจในการจุดระเบิดขณะยืนนิ่ง
ขั้นตอนที่ 3
อุปกรณ์เชื่อมต่อโดยตรงกับเชื้อเพลิง ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าโพเทนชิออมิเตอร์ธรรมดา (ความต้านทานแปรผัน) ยิ่งไปกว่านั้น จุดเดียวที่ใช้แรงดันไฟฟ้าของวงจรนี้ในตอนแรกคือขั้วของอุปกรณ์บ่งชี้
ขั้นตอนที่ 4
กระแสที่ไหลผ่านอุปกรณ์จะเข้าสู่เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและระดับการโก่งตัวของลูกศรชี้บนแดชบอร์ดที่อยู่ในห้องโดยสารใต้พวงมาลัยขึ้นอยู่กับความต้านทานที่เกิดขึ้นระหว่างทาง
ขั้นตอนที่ 5
สามารถยืนยันความผิดปกติของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมั่นใจเมื่อหลังจากหมุนกุญแจในล็อคจุดระเบิดลูกศรของอุปกรณ์จะหลุดออกจากขอบด้านล่างและยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมโดยไม่ต้องเคลื่อนไปตามมาตราส่วนเพิ่มเติม น้ำมันเบนซินในถัง
ขั้นตอนที่ 6
เพื่อยืนยันหรือขจัดข้อสงสัยที่เกิดขึ้น เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกลบออกจากถังแก๊สและลอยของอุปกรณ์ด้วยมือ (โดยเปิดสวิตช์กุญแจ) การกระทำเหล่านี้จะช่วยกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคขององค์ประกอบทางไฟฟ้านี้ได้อย่างแม่นยำ