ต้องตรวจสอบผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ในระหว่างการบำรุงรักษารถครั้งต่อไป รวมถึงระดับความตึงของสายพานขับกระแสสลับ การปฏิบัติตามกฎนี้จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
มันจำเป็น
- - ประแจสำหรับ 13, 17 และ 19 มม.
- - ไม้บรรทัด.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ระยะเวลาในการยกเครื่องรถขึ้นอยู่กับระดับความตึงของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ทุกคัน ไม่น่าเชื่อยังมีเจ้าของที่มั่นใจว่ายิ่งดึงอุปกรณ์เสริมที่ระบุแน่นมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งมีอายุการใช้งานนานขึ้นเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 2
ความเข้าใจผิดดังกล่าวคุกคามความล้มเหลวของตลับลูกปืนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มน้ำ และลูกกลิ้งปรับความตึง สาเหตุของการทำงานผิดพลาดคือการสร้างโหลดมากเกินไปบนโหนดของอุปกรณ์ที่อยู่ในรายการ
ขั้นตอนที่ 3
สำหรับรถยนต์ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า สายพานไดรฟ์รูปตัววีหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบแบนได้รับการติดตั้งขึ้นอยู่กับการดัดแปลง พารามิเตอร์ความตึงแตกต่างกันในปริมาณการโก่งตัวและแรงที่ใช้จากด้านบนในขณะที่ทำการทดสอบ
ขั้นตอนที่ 4
การโก่งตัวสูงสุดของสายพานรูปตัววีเมื่อกดด้วยแรง 3-4 กก. ไม่เกินสองเซนติเมตรและสำหรับสายพานแบนไม่เกินหนึ่งเซนติเมตรครึ่งที่มีน้ำหนัก 10 กก. ส่วนที่เกินจากมาตรฐานที่กำหนดจำเป็นต้องขันส่วนประกอบของไดรฟ์ให้แน่น
ขั้นตอนที่ 5
การปรับความตึงในรถยนต์ส่วนใหญ่และรถยนต์ VAZ ก็ไม่มีข้อยกเว้น การเคลื่อนตำแหน่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนโครงยึดซึ่งยึดกับเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 6
เพื่อจุดประสงค์นี้คลายสลักเกลียวของตัวยึดด้านล่างและบนแถบปรับความตึงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกเคลื่อนย้ายโดยใช้อุปกรณ์โครงสร้างบนแถบปรับความตึงหรือด้วยแถบแงะ
ขั้นตอนที่ 7
การเคลื่อนย้ายออกจากเครื่องยนต์สายพานจะถูกปรับให้ตึงหลังจากนั้นตำแหน่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการแก้ไขและตรวจสอบพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้และในกรณีที่เป็นไปตามมาตรฐานการขันสุดท้ายของรัดทั้งหมดของอุปกรณ์ที่ระบุจะดำเนินการ. หากพบว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค จำเป็นต้องทำซ้ำขั้นตอนข้างต้น
