บางครั้งแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างแนวคิดของ "การแซง" และ "การคาดคะเน" ได้อย่างชัดเจน และแม้แต่ผู้เริ่มต้น - ยิ่งไปกว่านั้น ซึ่งมักจะนำไปสู่การประชุมที่ไม่คาดคิดกับผู้ตรวจถนนตลอดจนสถานการณ์ฉุกเฉิน เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถไม่ได้ถูกมองว่าเป็นสาเหตุของอันตรายที่เพิ่มขึ้นโดยไม่มีเหตุผล ผู้ขับขี่จำเป็นต้องตระหนักอยู่เสมอว่ากำลังทำอะไรอยู่เมื่อทำการหลบหลีก - ไปข้างหน้าหรือแซง
แนวคิด "แซงหน้า" และ "แซง" หมายความว่าอย่างไร
อย่างแรกเลย มันคุ้มค่าที่จะค้นหาว่าแนวคิดเหล่านี้หมายถึงอะไร ตะกั่วคือการเคลื่อนที่ของยานพาหนะด้วยความเร็วที่เกินกว่ารถที่วิ่งผ่าน การซ้อมรบดังกล่าวดำเนินการภายในช่องทางของตัวเอง
การแซงคือการเคลื่อนไปข้างหน้าของยานพาหนะหนึ่งคัน/หลายคันที่มีทางออกสู่เลนที่กำลังจะมาถึงและการย้อนกลับที่ไม่จำเป็นต่อไปยังเลนเดิมหรือด้านข้างของทางด่วน ต้องบอกว่าการแซงไม่ใช่การละเมิดกฎจราจรเสมอไป หากเครื่องหมายจราจรอนุญาตและไม่มีป้ายห้าม การซ้อมรบดังกล่าวจะดำเนินการตามกฎ
อะไรคือความแตกต่างระหว่างการแซงและการเป็นผู้นำ
อะไรคือความแตกต่างระหว่างการแซงและการก้าวไปข้างหน้า? จากมุมมองของกฎจราจร คำเหล่านี้เป็นเงื่อนไขที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน ประการแรก ควรจะกล่าวว่า เนื่องจากลักษณะเฉพาะของมัน การแซงเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดในการหลบหลีก ในทุกกรณี ไม่เพียงแต่จะสัมพันธ์กับการเคลื่อนไปข้างหน้าของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเคลื่อนไปทางซ้ายด้วยทางออกไปยัง "ช่องทางที่กำลังจะมาถึง" หรือช่องทางที่อยู่ติดกัน โดยจะต้องกลับไปที่ช่องจราจรเดิมในภายหลัง จำเป็นต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในการแซง - กฎจราจรกำหนดให้มีกรณีจำนวนมากเมื่อถูกห้าม
ชั้นนำ - การซ้อมรบที่ดำเนินการภายในด้านของตัวเองของถนนและด้วยความเร็วที่เกินความเร็วของยานพาหนะที่ผ่าน เมื่อทำการล่วงหน้า จะไม่มีการจัดเตรียมสำหรับการออกจากเลนที่กำลังจะมาถึงและการกลับไปยังเลนที่ถูกยึดครองก่อนหน้านี้
ความแตกต่างหลักระหว่างการแซงหน้าและการแซงคือครั้งแรกทำได้ทั้งทางขวาและทางซ้าย นอกจากนี้ การแซงเป็นการหลบหลีกนั้นถูกจำกัดโดยกฎจราจรอย่างเคร่งครัด และเป็นสิ่งต้องห้ามในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ข้อห้ามนี้ใช้ไม่ได้กับการรุก - สามารถทำได้ในทุกสถานการณ์ ยกเว้นในกรณีที่มีการจราจรหนาแน่น ซึ่งยานพาหนะทุกช่องทางจะถูกครอบครอง
จะแซงอะไรผิด
ควรสังเกตทันทีว่าประมวลกฎหมายปกครองไม่ได้กำหนดบทลงโทษโดยตรงสำหรับการแซงที่ไม่ถูกต้อง ในขณะเดียวกันอย่าลืมว่าการแซงอาจมาพร้อมกับการขับรถเข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึง ในกรณีนี้ อาจใช้มาตรา 12.15 ส่วนที่ 4 เพื่อลงโทษผู้ขับขี่ได้ ตัวอย่างเช่น อาจมีการปรับค่าปรับทางปกครองและการลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 4 ถึง 6 เดือนสำหรับการขับรถเข้าเลนหรือรางรถรางเมื่อแซง.