ช่วงล่างที่ชำรุดมักเต็มไปด้วยอันตราย ผู้ขับขี่รถยนต์มืออาชีพรู้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถคันนี้ และใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อขจัดความผิดปกติ นอกจากล้อแล้วยังต้องถอดดุมด้วย สำหรับผู้เริ่มต้น งานนี้สามารถทำได้อย่างล้นหลาม แต่สำหรับการเปลี่ยนและซ่อมแซมส่วนต่างๆ ของช่วงล่าง ขั้นตอนนี้จำเป็น พิจารณาขั้นตอนการถอดดุมล้อ
มันจำเป็น
- 1) ประแจอเนกประสงค์สำหรับการถอดล้อ
- 2) สองปุ่มสำหรับ "17";
- 3) กุญแจสู่ "22";
- 4) ชุดหัว;
- 5) แจ็ค;
- 6) ตัวดึงข้อต่อลูกหมาก
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สนับสนุนรถ. วางรองเท้าไว้ใต้ล้อรถเพื่อความมั่นคง ใช้ประแจอเนกประสงค์ (บาลอนนิก) ดึงน็อตล้อต่อดุมล้อออก ยกรถขึ้น. จากนั้นใช้บาลอนนิกคลายเกลียวน็อตยึด อย่าลืมฉีกถั่วออกก่อน มิเช่นนั้นคุณจะไม่สามารถหมุนได้เมื่อยกเครื่องขึ้น เมื่อสิ้นสุดการทำงาน ให้ถอดล้อออกแล้วพักไว้
ขั้นตอนที่ 2
ระหว่างทำงาน คุณจะถอดดุมล้อพร้อมกับจานเบรก ในการทำเช่นนี้ คุณต้องถอดข้อต่อลูกหมากออกจากที่ยึดดุมล้อ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ติดตั้งตัวดึงเข้ากับหมุดของข้อต่อลูก ในเวลาเดียวกันคลายเกลียวน็อตยึดที่รองรับด้วยประแจ "22" แล้วกดหมุดลูกบนและล่าง ควรได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะ ซึ่งหมายความว่าข้อต่อลูกถูกกดออก หลังจากนั้นคลายสลักเกลียวยึดแล้วยกต้นแขนขึ้น ทันทีที่ข้อต่อลูกบนหลุดออกมา ให้ยกดุมล้อเพื่อถอดออกจากแขนท่อนล่าง ถอดไดรฟ์หากรถขับเคลื่อนล้อหน้า หลังจากการดำเนินการดังกล่าว จะต้องเปลี่ยนบูตไดรฟ์ อย่าลืมถอดสายยางเบรกออกจากก้ามปู
ขั้นตอนที่ 3
ถอดคาลิปเปอร์ออก งอแผ่นยึดของสิ่งที่แนบกลับ ใช้หัวที่ "17" คลายเกลียวสลักเกลียวยึดสองตัว จากนั้นถอดออก คุณยังสามารถถอดแผ่นอิเล็กโทรดออกก่อนที่จะถอดก้ามปู ตอนนี้เหลือแต่ดุมกับจานเบรค นำแถบตกแต่งออก จากนั้นคลายเกลียวน็อตดุมล้อ ถอดการแข่งขันแบริ่งภายใน คลายเกลียวหมุดไกด์ทั้งสองตัวด้วยประแจ ตอนนี้ยังคงต้องถอดดิสก์เบรก หลังจากนำแผ่นดิสก์ออกแล้ว จะเหลือเฉพาะฮับเท่านั้น อย่าลืมเปลี่ยนตลับลูกปืนและหล่อลื่นด้วยลิทอลก่อนทำการติดตั้งดุมล้อ