ในระหว่างการปรับจูนระบบเบรกปรากฎว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะ จำกัด ตัวเองให้แทนที่ดรัมเบรกด้วยดิสก์ซ้ำ ๆ การปรับปรุงระบบเบรกของรถยนต์ให้ทันสมัยโดยสมบูรณ์เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนสายเบรกไฮดรอลิกและสิ้นสุดด้วยการติดตั้งกลไกดิสก์
มันจำเป็น
- - ประแจท่อเบรค,
- - อุปกรณ์สำหรับท่อวูบวาบ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เพื่อลดต้นทุนของรถยนต์และเพิ่มผลกระทบทางเศรษฐกิจของการผลิต ผู้ผลิตรถยนต์จึงกำลังติดตั้งท่อเบรกเหล็กกล้า แต่เมื่อไม่นานที่ผ่านมา ระบบขับเคลื่อนเบรกไฮดรอลิกได้รับการติดตั้งท่อทองแดง ซึ่งต้านทานการกัดกร่อนได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับท่อที่เป็นเหล็ก ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร
ขั้นตอนที่ 2
ในระหว่างการปรับแต่งระบบเบรกท่อทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นจะถูกติดตั้งในไดรฟ์ไฮดรอลิก สิ่งนี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนอุปกรณ์ท่อทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 3
แง่มุมหนึ่งที่ต้องใช้ความอุตสาหะที่สุดในการปรับปรุงให้ทันสมัยคือการตัดช่องว่างและการขยายท่อ ในกรณีนี้จะใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งอำนวยความสะดวกในกระบวนการปรับแต่งระบบเบรกอย่างมาก
ขั้นตอนที่ 4
อุปกรณ์ที่ระบุมีเครื่องตัดท่อ ซึ่งจะตัดท่อสำหรับติดตั้งในไดรฟ์ไฮดรอลิกหลังจากวูบวาบ
ขั้นตอนที่ 5
การทำงานกับอุปกรณ์นั้นค่อนข้างง่าย อาจจะไม่ทำให้เกิดความยุ่งยากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน และมีดังนี้:
- พื้นผิวของท่อถูกล้างด้วยอะซิโตน
- จับชิ้นงานอย่างแน่นหนาในอุปกรณ์เพื่อให้มีส่วน 5 มม. อยู่เหนือกริปเปอร์
- ส่วนปลายของท่อทองแดงถูกประมวลผลด้วยกลไกวูบวาบ
- ท่อที่ปลายบานสำเร็จออกจากกริปและวางอุปกรณ์โลหะทั้งสองไว้
- ปลายท่อที่สองถูกยึดไว้ในอุปกรณ์และขยายในลักษณะเดียวกันกับก่อนหน้านี้
ขั้นตอนที่ 6
เมื่อคุณทำตามขั้นตอนข้างต้นแล้ว ท่อบานเกล็ดจะพร้อมสำหรับการติดตั้งในตำแหน่งที่เตรียมไว้สำหรับตัวกระตุ้นเบรกไฮดรอลิก