ตัวชดเชยไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ที่ใช้เพื่อชดเชยช่องว่างความร้อนระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและก้านวาล์ว และจะเปลี่ยนตัวยกไฮดรอลิกในรถยนต์ได้อย่างไร?
มันจำเป็น
- - สารดูดความชื้นวาล์วสำหรับคลาสสิก
- - กุญแจที่ไม่จำเป็นสำหรับการคลายเกลียวเทียน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
คลายเกลียวฝาครอบวาล์วก่อน จากนั้นคุณควรคลายเกลียว "เฟือง" และปลอกสายพานด้านบน หลังจากนั้น ค่อยๆ เคลื่อน "เฟือง" ออกจากเพลาลูกเบี้ยวอย่างช้าๆและระมัดระวัง ร้อยลวดผ่านเข้าไปแล้วมัดให้แน่นเพื่อไม่ให้สายพานสัมพันธ์กับ "เฟือง"
ขั้นตอนที่ 2
หลังจากนั้นต้องถอด "เฟือง" ออก ซึ่งจะทำให้หมุนเพลาลูกเบี้ยวและ "ลูกเบี้ยว" ได้ง่ายขึ้น อย่าลืมว่าทุกอย่างควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ "ฟัน" กระโดดข้าม ถัดไป หมุนเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้ยืนขึ้นโดยมีส่วนนูนที่กดตัวโยกขึ้น ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำก่อนที่จะเริ่มเปลี่ยนตัวยกไฮดรอลิกเพื่อทำปลั๊กสำหรับรูระบายน้ำในพื้นที่ของกระบอกสูบที่ 4 และปิด แต่อย่าลืมถอดปลั๊กเหล่านี้หลังเลิกงาน
ขั้นตอนที่ 3
จากนั้นขันโบลต์ให้แน่นกับตำแหน่งที่ติดฝาครอบวาล์วเพื่อยึดสารดูดความชื้น หลังจากนั้นให้ใส่กุญแจซึ่งทำหน้าที่คลายเกลียวเทียนตรงข้ามกับสลักที่ขันให้แน่น ดูเหมือนว่าเรากำลังวางไว้บนขอบของแหวนสปริงวาล์วของตัวรถเอง จากนั้นนำลวดแข็งมาทำเป็นขอเกี่ยว ใช้แม่เหล็ก แหนบ และฟันกลม
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากนั้นให้กดที่สารทำให้แห้งซึ่งคุณยึดด้วยสลักเกลียวด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่งให้กดแป้นซึ่งกดที่แหวนรองวาล์วด้วย หลังจากการกระทำดังกล่าว จำเป็นต้องดันตะขอใต้ส่วนที่ "นั่ง" บนตัวยกไฮดรอลิกแล้วดึงออก อย่าลืมว่าสิ่งที่ยากที่สุดคือการดึงตัวยกที่รุนแรง
ขั้นตอนที่ 5
ควรประกอบในลำดับที่กลับกันโดยกดเครื่องอบผ้าแล้วใส่ตัวโยก อย่างที่คุณเห็นไม่มีอะไรซับซ้อนในการเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิก แต่เพื่อความสะดวกคุณควรขอความช่วยเหลือจากเพื่อนเพราะมันไม่สะดวกที่จะดึงออกและกดพร้อมกัน