การทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของวาล์วไอดีและไอเสีย หากรถทำงานผิดปกติและไฟฟ้าดับ ให้ตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนสำคัญเหล่านี้ คุณสามารถใช้บริการรถเพื่อการวินิจฉัยและความช่วยเหลือ แต่ด้วยความพยายาม คุณจะรับมือกับปัญหาได้ด้วยตัวเอง
มันจำเป็น
- - แท่งโลหะ
- - สายยาง;
- - ที่หนีบ;
- - วางเพชร
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เตรียมเครื่องมือขัด. ใช้สว่าน และถ้าคุณไม่มี ให้สร้างฟิกซ์เจอร์ด้วยตัวเอง ใช้แท่งโลหะสวมท่อยางยาว 20 ซม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะกับวาล์ว การเชื่อมต่อระหว่างท่อและแกนโลหะต้องยึดด้วยแคลมป์สกรู
ขั้นตอนที่ 2
ถอดหัวกระบอกสูบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ สายไฟของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน ย้ายลูกสูบ 1 ของกระบอกสูบไปที่ตำแหน่งบีบอัดและระบายน้ำหล่อเย็น ถอดท่อเก็บเสียงออกจากท่อร่วมและเทอร์โมสตัท
ขั้นตอนที่ 3
ถอดฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวและกรองอากาศ ตอนนี้คุณสามารถถอดฝาครอบศีรษะออกได้ ยึดรอกฟันของเพลาลูกเบี้ยวไม่ให้หมุนโดยวางไขควงไว้บนแกนที่อยู่ในรู ถอดสายพานขับเพลาลูกเบี้ยวออกจากรอกฟันเฟือง ถอดสลักเกลียวและแหวนรอง ถอดรอกออกจากเพลาลูกเบี้ยวด้วยไขควงสองตัว
ขั้นตอนที่ 4
คลายแคลมป์และถอดสายยางออกจากปั๊มเชื้อเพลิง ถอดสายกลางออกจากตัวจุดระเบิด ปลดบล็อกด้วยสายไฟจากการจุดระเบิดโดยบีบคลิปสปริง ถอดท่อเครื่องขยายเสียงและท่อออกจากเครื่องแก้ไขสูญญากาศ คลายแคลมป์และถอดท่อฮีตเตอร์ ตอนนี้ถอดสลักเกลียวยึด 10 ตัวแล้วยกหัวบล็อก เลื่อนเพื่อให้ปลายเพลาลูกเบี้ยวหลุดออกจากฝาครอบสายพานไดรฟ์
ขั้นตอนที่ 5
ถอดวาล์วออกจากหัวและทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและเบาะนั่งด้วยน้ำมันเบนซิน ตอนนี้ใส่วาล์วเข้าไปในหัว แปะเพชรลงบนอาน วางเครื่องมือที่ทำไว้บนก้านวาล์ว หากคุณกำลังใช้สว่าน ให้เสียบวาล์วเข้าไปในหัวจับ ค่อยๆ หมุนก้านไปทุกทิศทางโดยกดให้ชิดกับที่นั่ง
ขั้นตอนที่ 6
สังเกตสีของเบาะนั่งและวาล์วเป็นระยะ โทนสีเทาทึบเป็นสัญญาณว่าคุณได้รับความหนาแน่นตามที่กำหนดแล้ว หลังจากขัดแล้วให้ล้างวาล์วด้วยน้ำมันเบนซินอย่างทั่วถึงโดยเอาแปะที่เหลือออก ตอนนี้ใส่ชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าที่