หากคุณต้องการขยายขอบเขตอันไกลโพ้นของคุณในด้านการซ่อมแซมเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับถ้าคุณมีเงิน อู่ซ่อมรถที่อบอุ่น และเครื่องมือที่จำเป็น ผู้ขับขี่จะสามารถรับลูกสูบได้ด้วยตัวเอง
อย่าลืมเนย
อันดับแรก เจ้าของรถต้องถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์ จากนั้นคลายเกลียวรัดของหมอนแล้วติด "สลิง" เข้ากับพาเลท ถัดไป ดึงมอเตอร์ออกอย่างระมัดระวัง และใส่ไว้ในที่ที่เตรียมไว้
แผนงานทีละขั้นตอน
- เราเริ่มการถอดประกอบจากหัวบล็อก คลายเกลียว ถอดปะเก็น ทำความสะอาดพื้นผิวอย่างทั่วถึงและระมัดระวัง ด้วยไฟล์สามเหลี่ยม (มีดโกน) เราเอาส่วนที่ไหม้ออกจากด้านบนของกระบอกสูบ หากไม่ทำเช่นนี้ จะเป็นการยากที่จะกำหนดระดับการสึกหรอ และจะไม่สามารถถอดลูกสูบที่ไม่เสียหายออกได้ เนื่องจากคราบคาร์บอนจะไม่ยอมให้กระโปรงลูกสูบหลุดออกมา
- หลังจากที่เราล้างขอบของขี้เถ้าแล้ว เราตรวจสอบขั้นตอนที่เห็นได้ชัดเจน: เราวาดนิ้วจากล่างขึ้นบนตามทรงกระบอกไปที่ขอบด้านบน คุณจำเป็นต้องรู้ว่าหน่วยกำลังใดที่เรากำลังใช้งานอยู่ (ไม่ว่าจะเป็นหลังการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือไม่เคยถอดประกอบ) จากนั้นเราทำการวัดที่แม่นยำของกระบอกสูบด้วยคาลิปเปอร์ (เกจภายใน)
- เราเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงดูกระจกทรงกระบอกอย่างระมัดระวังเพื่อดูว่ามีร่องลึกในแนวตั้งหรือไม่ การพัฒนาของวงรีและกรวยไม่ควรเกิน 0.03 มิลลิเมตร เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุด้วยสายตาซึ่งเป็นสาเหตุที่จำเป็นต้องมีเครื่องวัดภายในเพื่อความแม่นยำ
- ตอนนี้เรารู้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบแล้ว ไม่จำเป็นต้องคว้าน ซึ่งหมายความว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะน้อยที่สุด ไม่ควรซื้อแหวนทันที จนกว่าคุณจะตรวจสอบภายในของบล็อกทั้งหมดแล้ว คุณต้องดึงลูกสูบออกและพิจารณาให้รอบคอบ คุณอาจต้องซื้อลูกสูบด้วย ในการถอดลูกสูบที่มีก้านสูบ คุณต้องถอดพาเลทออกเอง
- ในการทำเช่นนี้ คุณต้องยกเครื่องยนต์ขึ้นอีกครั้ง โดยก่อนหน้านี้ได้ขอเกี่ยวสายรัดอีกครั้ง ซึ่งจะช่วยให้เราคลายเกลียวสลักเกลียวได้ แต่การถอดกลไกที่ถอดออกนั้นไม่คุ้มค่า น้ำมันที่เหลือจะต้องระบายออกและตรวจสอบก้นบ่อ: อาจมีตัวหน่วงโซ่หนึ่งหรือสองตัว เศษวงแหวน และอื่นๆ อีกมากมาย
- จำเป็นต้องดูสมุดซ่อมเครื่องยนต์และบริการ หลังจากบ่อสะอาดแล้ว ให้ประเมินระยะห่างของฟิล์มน้ำมันที่ตัวหน่วงและด้านล่าง หากเกิดประกายไฟ แสดงว่ามีฝุ่นโลหะอยู่ และนี่เป็นสัญญาณว่าหูฟังเอียร์บัดชำรุด
- ตรวจสอบหูฟังเอียร์บัดทั้งหมด ส่วนใหญ่จะต้องเปลี่ยน ในกรณีนี้ หลังจากดึงลูกสูบด้วยก้านสูบออกแล้ว ให้ดูว่ามีเครื่องหมายกระบอกบนก้านสูบหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น อาจหมายถึงสิ่งหนึ่ง - หน่วยนี้อยู่หลังการยกเครื่องครั้งใหญ่ และมีแนวโน้มว่าจะมีก้านสูบที่ "ไม่ใช่เจ้าของภาษา" ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรเพิ่มเครื่องหมายบนพวกเขาและฝาครอบ เพื่อที่ในการยกเครื่องครั้งต่อไป คุณจะรู้ว่าผ้าซับในชนิดใดที่เปลี่ยนแปลงไป