วิธีเปลี่ยนข้อต่อสากลบนเพลาขับ: คำแนะนำทีละขั้นตอน

สารบัญ:

วิธีเปลี่ยนข้อต่อสากลบนเพลาขับ: คำแนะนำทีละขั้นตอน
วิธีเปลี่ยนข้อต่อสากลบนเพลาขับ: คำแนะนำทีละขั้นตอน

วีดีโอ: วิธีเปลี่ยนข้อต่อสากลบนเพลาขับ: คำแนะนำทีละขั้นตอน

วีดีโอ: วิธีเปลี่ยนข้อต่อสากลบนเพลาขับ: คำแนะนำทีละขั้นตอน
วีดีโอ: อาการเพลาขับหน้ามีปัญหา | Car of Know 2024, มิถุนายน
Anonim

ครอสพีซเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในระบบเพลาใบพัด หน้าที่หลักคือการถ่ายโอนการเคลื่อนที่แบบหมุนจากกล่องไปยังส่วนอื่นๆ ของเครื่อง ครอสพีซเป็นส่วนที่อ่อนแอที่สุดในรถในกรณีที่รถเสียต้องเปลี่ยนทันที

วิธีเปลี่ยนข้อต่อสากลบนเพลาขับ: คำแนะนำทีละขั้นตอน
วิธีเปลี่ยนข้อต่อสากลบนเพลาขับ: คำแนะนำทีละขั้นตอน

ขั้นตอนการเตรียมการ การเลือกกองทุน

ในการเปลี่ยน crosspiece คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

  • สว่านไฟฟ้า
  • เครื่องบด (เครื่องบด);
  • เครื่องตัด;
  • รอง;
  • ไฟล์กลมสำหรับงานละเอียด (ไฟล์);
  • หมัด (แกน);
  • ไม้บรรทัดหรือเวอร์เนียร์คาลิปเปอร์

ขั้นตอนแรก การรื้อถอน

ขั้นตอนแรกคือการถอดเพลาใบพัด ในการทำเช่นนี้คุณต้องหาปลายกากบาทที่กดลงในเพลาใบพัดแล้วตัดออกด้วยเครื่องบด ถัดไปคุณต้องเคาะปลายด้านในออกอย่างระมัดระวัง เมื่อตรวจสอบรูแบริ่งที่เกิดขึ้น คุณจะสังเกตเห็นว่ารูเหล่านี้ได้รับการแก้ไขในลักษณะที่คล้ายกับการเจาะ

การเตรียมหน้าแปลน

ในขั้นต่อไป คุณจะต้องใช้สว่านและหัวกัดที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5 มม. หน้าแปลนซึ่งชิ้นส่วนของไม้กางเขนได้รับการเก็บรักษาไว้จะต้องอยู่ในรองและหนีบ ด้วยความช่วยเหลือของดอกสว่าน รอยเจาะบนหน้าแปลนจะถูกตัดที่ด้านหนึ่งอย่างเรียบร้อย การแข่งขันแบริ่งจะไม่ถูกนำมาพิจารณาในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะไม่เสียหาย

การวัดชิ้นส่วนที่ล้มเหลว

ส่วนตรงที่เหลือของไม้กางเขนจะถูกกระแทกจากด้านหลังเท่านั้นที่ด้านหน้าแผ่นพับจะเข้าไปยุ่งกับมัน จากนั้นใส่คลิปที่เหลือ ใช้ไม้บรรทัดหรือคาลิปเปอร์วัดค่าพารามิเตอร์ของชิ้นส่วนที่เสียหายระหว่างการใช้งานได้แม่นยำที่สุด จะดีกว่าที่จะซื้อชิ้นส่วนทดแทนในร้านค้าเฉพาะ

ตะไบเข็มและคลิปหนีบ

จำเป็นต้องกำจัดจุดเจาะบนหน้าแปลนและข้อต่อสากล เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไฟล์กลม ต่อไปคุณจะต้องจมลึกลงไปในคลิป การดำเนินการนี้ดำเนินการกับรูยึดตรงข้าม ความลึกของการสอดคลิปควรเท่ากันทั้งสองด้าน ความทนทานของชิ้นงานจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ การดำเนินการดังกล่าวดำเนินการอย่างแม่นยำและช้าเป็นพิเศษ

มุมเอียงนิตยสารและการประกอบขั้นสุดท้าย

ในขั้นตอนสุดท้าย คลิปจะถูกตัดอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป ในการทำเช่นนี้โดยใช้หมัด (แกน) สร้างจุดสองจุดในรูของคาร์ดานและหน้าแปลน ในกรณีนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามพารามิเตอร์ของจุดโรงงานอย่างเคร่งครัด เมื่อสิ้นสุดการทำงาน เพลาใบพัดจะถูกติดตั้งในตำแหน่งและตรวจสอบการทำงาน

คำแนะนำจากอาจารย์

หลังจากซ่อมแซมเพลาใบพัดด้วยตนเองแล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบข้อบกพร่องเป็นระยะ การป้องกันโรคที่ง่าย แต่มีประโยชน์มากดังกล่าวจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ด้วยส่วนนี้ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดของการเดินทาง

แนะนำ: