มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับข้อบกพร่องของยางแบบมีปุ่ม แต่จำเป็นเมื่อขับรถในฤดูหนาวเมื่อน้ำแข็งเกาะถนน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เฉพาะยางแบบมีหมุดเท่านั้นที่อนุญาตให้เบรกในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง และยังช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้นอีกด้วย
เงื่อนไขในการปฏิบัติตาม
จำเป็นต้องเข้าใจว่ามีเพียงยางสำหรับฤดูหนาวเท่านั้นที่ต้องมีการปักหมุด ปัจจัยนี้ได้รับการสนับสนุนจากความหนาแน่นสูงของผลิตภัณฑ์เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโลหะจะยังคงอยู่ ในลำดับความสำคัญ ทางเลือกควรหยุดบนยาง โดยมีรูพิเศษที่จำเป็นสำหรับหมุดยึด ทางเลือกของวิธีนี้จะโดดเด่นด้วยความทนทานและความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น ในกรณีนี้ สตั๊ดที่มีอยู่จะต้องถูกสร้างเป็นแพทเทิร์นใหม่ที่มีการจัดเรียงแบบเดียวกัน
คุณจำเป็นต้องรู้ว่างานดังกล่าวสามารถทำได้กับยางใหม่เท่านั้น หากคุณละเลยเงื่อนไขนี้และติดตั้งเดือยแหลมในยางที่สึกแล้ว มีความเป็นไปได้สูงที่เม็ดมีดโลหะจะไม่ยึดและจะนำไปสู่ความปลอดภัยทางถนนและความน่าเชื่อถือของการเดินทางที่ลดลงโดยสร้างความเสียหายให้กับตัวผลิตภัณฑ์เอง
ในการทำงานอิสระ คุณจะต้องใช้สว่านพิเศษที่มาพร้อมกับการปรับความเร็วรอบของสว่านกลวงแบบท่อและสปินเดิลที่ยืดหยุ่นได้ สำหรับการใช้งานเพิ่มเติมคุณสามารถใช้อุปกรณ์ใดก็ได้ซึ่งจะขึ้นอยู่กับลำดับความสำคัญของเจ้านายและความต้องการของเขาอย่างเต็มที่
วิธีการใส่หนาม. ได้หลายทาง
ข้อดีของวิธีนี้คือความพร้อมใช้งาน และข้อเสียคือความเข้มของแรงงาน
เมื่อเลือกวิธีนี้ จำเป็นต้องติดตามตำแหน่งที่ถูกต้องของหนามแต่ละอันอย่างชัดเจน
ข้อดีของวิธีนี้คือการลดความเข้มแรงงาน ความแข็งแรงของงานที่ทำ ข้อเสียรวมถึงค่าใช้จ่ายสูงของอุปกรณ์ที่จำเป็น
อุปกรณ์และเครื่องมือที่จำเป็น
· สำหรับวิธีการแบบแมนนวล คุณจะต้องใช้: กุญแจพิเศษ ไขควงและค้อน
· สำหรับวิธีกึ่งอัตโนมัติ: สว่านหรือไขควง สิ่งที่แนบมาที่จำเป็น
· สำหรับวิธีการอัตโนมัติ คุณจะต้องเตรียมปืนลมแบบพิเศษ คอมเพรสเซอร์ และระบบท่อลม
ทางเลือกของแหลม
หมุดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ยึดเกาะถนนได้อย่างปลอดภัย องค์ประกอบนี้รับภาระหนักเมื่อรถเร่งความเร็วและลดความเร็ว ผู้ขับขี่แต่ละคนมีสภาพการใช้งานของตัวเอง ซึ่งส่งผลต่อการสึกหรอไม่เพียงแต่ยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสตั๊ดด้วย ซึ่งหมายความว่าหากคุณซื้อสตั๊ดหลังจากที่เลือกอย่างถูกต้องแล้ว (สำหรับสไตล์การขับขี่ของคุณ) คุณจะสามารถยืดอายุการใช้งานของล้อได้อย่างมาก
หนามประเภทต่อไปนี้เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด:
· กลม (วงรี);
· สี่เหลี่ยม (สี่เหลี่ยม);
· หลายแง่มุม
ไม่ยากเลยที่จะเข้าใจว่าขอบที่คมกว่านั้นช่วยให้ยึดเกาะพื้นผิวถนนได้ดีขึ้น ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะหยุดการเลือกใช้หนามหลายเหลี่ยมมุมหรือหนามแหลมคม ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของตัวเลือกนี้คือต้นทุนของผลิตภัณฑ์ซึ่งเพิ่มขึ้นตามจำนวนขอบ
พารามิเตอร์สไปค์อีกอย่างที่ควรค่าแก่การใส่ใจคือวิธีการติดเข้ากับยาง ควรกำหนดการตั้งค่าให้กับสตั๊ดสองหรือหลายหน้าแปลนที่ฐานซึ่งมีส่วนต่อขยายหลายส่วนด้วยการยึดที่ปลอดภัย
ทางเลือกที่จะทำให้?
ไดรเวอร์หลายคนสงสัยว่าจะเลือกใช้อะไร - Velcro หรือ spikes? ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ เมื่อเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่ง คุณจะต้องปฏิบัติตามปัจจัยต่อไปนี้:
1. เขตที่อยู่อาศัย - ในกรณีที่ฤดูหนาวที่ยาวนาน หนาวเย็นและมีหิมะตก ทางที่ดีควรเลือกยางแบบมีปุ่ม ในกรณีที่ฝนตกปรอยๆ ในฤดูหนาว มีโคลนบนถนน ทางที่ดีควรซื้อเวลโคร
2.หากน้ำค้างแข็งมักจะถูกแทนที่ด้วยการละลายและพายุหิมะก็ควรพิจารณา หากสามารถทิ้งรถไว้บนน้ำแข็งในที่จอดรถและเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะก็ควรเลือก Velcro และหากความต้องการทำให้คุณอยู่หลังพวงมาลัยตลอดเวลา แต่ในกรณีนี้ควรระมัดระวังในการขับรถบนพื้นยางมะตอยเปียกหรือยางมะตอยเปล่า
3. กรณีอาศัยอยู่ในเมืองที่มีถนนโล่งตลอดและไม่ต้องเดินทางออกนอกเมือง ทางเลือกควรหยุดด้วย Velcro ในทางกลับกัน หากคุณเดินทางออกนอกเมืองเป็นประจำและในกรณีที่ไม่มีการทำความสะอาดถนนเป็นประจำ ทางที่ดีควรเลือกหนามแหลม