วิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

สารบัญ:

วิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ
วิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

วีดีโอ: วิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

วีดีโอ: วิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ
วีดีโอ: วิธีการปรับแต่งเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ 2024, กรกฎาคม
Anonim

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) ได้รับการติดตั้งตรงข้ามคันควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อ และออกแบบมาเพื่อกำหนดมุมเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อและส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ECM เกียร์อัตโนมัติยังใช้เอาต์พุตจากเซ็นเซอร์นี้ด้วย

วิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ
วิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

จำเป็น

มัลติมิเตอร์ (โวลต์มิเตอร์และโอห์มมิเตอร์)

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

โปรดจำไว้ว่า เซ็นเซอร์คันเร่งนำไปสู่ความแตกต่างอย่างมากขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถและเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง พวกมันเชื่อมต่อกับชุดควบคุมเครื่องยนต์และหากมีกล่องอัตโนมัติก็รวมถึงชุดควบคุมกล่องด้วย หน้าสัมผัส Vc และ E2 - สายบวกและลบของแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ หน้าสัมผัส IDL จะส่งสัญญาณเพื่อสตาร์ทวาล์วปีกผีเสื้อ ผู้ติดต่อ VTA จะส่งสัญญาณเกี่ยวกับระดับการเปิด

ขั้นตอนที่ 2

ในการปรับหน้าสัมผัส IDL ในรถยนต์ส่วนใหญ่ การกำหนดตำแหน่งเดิมของหน้าสัมผัสก็เพียงพอแล้ว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปรับช่องว่างระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อและสกรูหยุด ค้นหาขนาดของช่องว่างในคู่มือการซ่อมรถของคุณ

ขั้นตอนที่ 3

เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์กับขั้ว VTA เมื่อคุณกดและปล่อยคันเร่ง การอ่านค่าโวลต์มิเตอร์ควรเปลี่ยนพร้อมกันกับการเพิ่มขึ้นและลดลงของแรงดันบนคันเร่ง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น หรือแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงด้วยไฟกระชากหรือไฟตก ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์

ขั้นตอนที่ 4

แรงดันไฟฟ้าที่พิน VTA ควรเป็น 0.42-0.48 V โดยเปิดสวิตช์กุญแจ ค้นหาค่าเฉพาะในคำแนะนำการซ่อม ในการปรับแรงดันไฟฟ้า ให้คลายสกรู 2 ตัวที่ด้านข้างของเซ็นเซอร์โดยไม่ขันให้แน่นจนสุด เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ให้ใช้ไขควงแตะเซ็นเซอร์เบาๆ ตามทิศทางการหมุนจนกว่าจะได้ค่าโวลต์มิเตอร์ที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 5

ขันสกรูให้แน่น ตรวจสอบว่าการอ่านโวลต์มิเตอร์ถูกต้องหลังจากเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้ออย่างกะทันหันหลายครั้ง สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ให้สตาร์ทคันเร่งอย่างช้าๆ เมื่อโวลต์มิเตอร์อ่านค่า 0, 55-0, 6 V ควรได้ยินเสียงกริ่งที่เงียบของโซลินอยด์กล่อง มิฉะนั้น ให้มองหาข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อกับชุดควบคุมการส่งกำลัง

ขั้นตอนที่ 6

เชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์ผ่านขั้ว VTA และ IDL คลายสลักเกลียวติดตั้งเซ็นเซอร์ หมุนไปทางขวา 30 องศา แล้วค่อยๆ หมุนกลับจนโอห์มมิเตอร์แสดงกระแสไหล ใส่ฟีลเลอร์เกจ 0.7 มม. ระหว่างสกรูตัวหยุดปีกผีเสื้อและแขนหยุด กระแสควรหยุดไหล หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ทำการปรับซ้ำ ขันสลักเกลียวยึดให้แน่นด้วยแรงบิด 2 นิวตันเมตร โดยไม่ให้เซ็นเซอร์เคลื่อนที่ได้