การซ่อมแซมระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการรื้อหม้อน้ำและถังขยายยังจัดให้มีการระบายน้ำหล่อเย็นออกจากเครื่องยนต์ หากสารป้องกันการแข็งตัวที่อยู่ในระบบทำความเย็นมีการใช้งานเป็นเวลาหนึ่งปีขึ้นไป จำเป็นต้องตรวจสอบกับไฮโดรมิเตอร์และความหนาแน่นของสารกันน้ำแข็งเพื่อกำหนดความเหมาะสมของสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับการใช้งานต่อไป
จำเป็น
- - กุญแจ 10 มม.
- - คีม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การปรับปรุงใหม่ตามการเจรจาอาจดำเนินการในโรงรถปกติ การมีรูดูในกรณีนี้ไม่จำเป็นสำหรับการนำไปใช้
ขั้นตอนที่ 2
ในการติดตั้งถังขยายในรถยนต์ของตระกูล VAZ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์คุณต้องใส่เข้าไปในตัวยึดซึ่งตัวยึดแคลมป์มีการเชื่อมต่อในรูปแบบของสลักเกลียวพร้อมสปริง (ด้วยวิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคดั้งเดิม ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวตัวยึดที่ระบุทุกครั้งก็เพียงพอแล้วที่จะยืดตัวยึดด้วยมือแล้วใส่ถังเข้าไป) จากนั้นตัวยึดพร้อมกับอ่างเก็บน้ำและท่อสาขาจะถูกขันด้วยประแจ 10 มม. พร้อมสลักเกลียวสองตัวเข้ากับตัวรถ
ขั้นตอนที่ 3
สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าซึ่งติดตั้งโรงไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์หัวฉีด ท่อสาขาจะเชื่อมต่อกับถังขยายของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ก่อน ซึ่งแคลมป์ถูกขันให้แน่นด้วยคีม ติดตั้งถังที่ประกอบแล้วในที่ปกติโดยยึดกับการเคลื่อนไหวโดยพลการด้วยยางรัดซึ่งวงเล็บเหล็กซึ่งวางอยู่บนกลีบโลหะของตัวเครื่องหรือตัวยึด
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากเติมสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์และถอดตัวล็อคอากาศออกจากแจ็คเก็ตน้ำ ระดับสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายจะเข้าสู่สภาวะปกติ และคอของตัวเติมจะปิดด้วยปลั๊ก