วิธีปิดการใช้งาน Immobilizer บน Lada Kalina อย่างถูกต้องและฉันจำเป็นต้องทำเช่นนี้ได้อย่างไร เจ้าของรถไม่ได้มีคำถามแบบนี้มาก่อนและส่วนใหญ่มักเกิดจากปัญหาในการติดตั้งระบบเตือนภัยใหม่หรือกุญแจหายจากการล็อคกุญแจ …
สำหรับรถยนต์ Lada - Kalina (และยานพาหนะอื่นในตระกูล VAZ) เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ APS-6 (https://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpg) ร่วมกับชุดควบคุมกำลัง หมายถึงระบบความปลอดภัยที่ได้มาตรฐาน หน้าที่ของมันคือการรับรหัสเริ่มต้นจากชิปในกุญแจจุดระเบิดผ่านการสื่อสารแบบอุปนัยแบบไร้สาย หากรหัสได้รับการยืนยันสำเร็จ Immobilizer จะอนุญาตให้ปิดใช้งานการล็อคการสตาร์ทเครื่องยนต์ไปยังชุดควบคุม อย่างไรก็ตาม การกระทำดังกล่าวจะดำเนินการโดยเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เมื่อมีการเปิดใช้งานเบื้องต้นเท่านั้น มิฉะนั้นจะไม่เข้าร่วมในกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์
มันค่อนข้างง่ายที่จะตรวจสอบว่าเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เปิดใช้งานบน Kalina หรือไม่ หากไฟภายในห้องโดยสารดับลงอย่างนุ่มนวลหลังจากปิดประตูไปประมาณ 20 วินาที เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะทำงาน
ฉันต้องปิดระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้บน VAZ หรือไม่
โดยทั่วไป ระบบรักษาความปลอดภัยมาตรฐานของ Kalina นั้นค่อนข้างเสถียรในการใช้งาน แม้ว่าจะค่อนข้างดั้งเดิมเมื่อเทียบกับมาตรฐานสมัยใหม่ ด้วยการเพิ่มเซ็นเซอร์การสั่นที่จัดเตรียมไว้ แต่ไม่ได้ติดตั้งไว้ อาจแข่งขันกับ "สัญญาณ" ของหมวดราคากลางได้เป็นอย่างดี ปัญหามักจะเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งการเตือนการเริ่มอัตโนมัติใหม่ ซึ่งตามกฎแล้ว ไม่สามารถ "ผูกมิตร" กับระบบที่ติดตั้งมาจากโรงงานได้ ในกรณีเช่นนี้ ในบางบริการของรถโดยไม่ต้องกังวลกับคำถาม พวกเขาเพียงแค่แนบกุญแจสำรองกับเทปเข้ากับสายไฟใกล้กับตัวล็อคจุดระเบิด ซึ่งสำหรับระบบนั้นเทียบเท่ากับเจ้าของรถที่อยู่ในรถตลอดเวลา วิธีการนี้เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าในมือของผู้โจมตีที่ทำลายกระจกเป็นกุญแจรถพร้อมผลที่ตามมาทั้งหมด …
จะเลี่ยงผ่าน immo บน Kalina ได้อย่างไร?
บริการรถยนต์บางอย่างเมื่อติดตั้งสัญญาณเตือนด้วยการสตาร์ทอัตโนมัติปัญหา "บายพาส" กับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยการวางกุญแจสำรองไว้ใกล้คอพวงมาลัยซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้จากมุมมองด้านความปลอดภัย
การปิดใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน ซึ่งต้องใช้ซอฟต์แวร์และทักษะพิเศษในการทำงานกับหัวแร้ง ก่อนอื่นจำเป็นต้องถอดและลัดวงจรสายไฟจากพิน 9 และ 18 ของขั้วต่อทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ซึ่งจะทำให้การเชื่อมต่อกับชุดควบคุมเสียหายและคงความสามารถในการทดสอบผ่านบล็อกการวินิจฉัย การเข้าถึงเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยการถอดกระจังหน้าเครื่องทำความร้อนที่ตกแต่งไว้ตรงกลางแดชบอร์ด (https://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg) นอกจากนี้ ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการล้างหน่วยความจำของชุดควบคุมจากร่องรอยของการมีอยู่ของ Immobilizer ที่เปิดใช้งานอยู่ในระบบเริ่มต้นขึ้น ตัวอย่างเช่น สำหรับตัวควบคุม Bosch M797 + ที่เป็นที่นิยมใน Avtovaz อะแดปเตอร์ K-line แบบรวม แล็ปท็อปหรือพีซีที่มีซอฟต์แวร์พิเศษ (https://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) และหน่วยความจำ ดัมพ์ของ ECU ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนที่สะอาดจากแหล่งเดียวกัน นอกจากนี้ ในช่วงเวลาของการเขียนโปรแกรม จำเป็นต้องทำการบัดกรีแบบสับเปลี่ยนบางอย่างในชุดควบคุม ดังนั้นในกรณีที่ไม่มีทักษะหรืออุปกรณ์ที่จำเป็น ขอแนะนำให้บล็อกโดยมีค่าธรรมเนียมที่สมเหตุสมผลสำหรับการแฟลชไปยังบริการพิเศษ
