เมื่อรถเบรก แรงดันที่ใช้กับคันเหยียบจะถูกส่งไปยังผ้าเบรก พวกเขากดดิสก์เบรกหรือดรัมแล้วหยุดการหมุน เพื่อให้การเบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด จำเป็นต้องเลือกส่วนประกอบของระบบเบรก รวมถึงผ้าเบรกอย่างถูกต้อง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เมื่อเลือกแผ่นอิเล็กโทรด ให้สอบถามว่าวัสดุบุผิวทำมาจากวัสดุอะไร ซึ่งติดอยู่กับแผ่นโลหะ ส่วนประกอบหลายร้อยชิ้นใช้สำหรับการผลิตวัสดุที่มีแรงเสียดทาน: เรซินพิเศษ เส้นใยอินทรีย์และแร่ สารตัวเติม ขอแนะนำให้เลือกแผ่นอิเล็กโทรดที่ใช้สูตรผสมหลายองค์ประกอบ ซึ่งทำให้สามารถจัดการแผ่นอิเล็กโทรดได้มากขึ้น และยังช่วยให้ทำงานได้ดีในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นรองที่คุณเลือกมีขนาดที่เหมาะสมและพอดีกับรุ่นรถของคุณ แต่ขนาดเท่ากันอาจไม่เพียงพอ ความจริงก็คือแผ่นอิเล็กโทรดที่แตกต่างกันสามารถทนต่อโหลดที่แตกต่างกัน รถบางยี่ห้ออาจมีระบบเบรกเหมือนกัน แต่ผ้าเบรกต่างกัน หากมีข้อสงสัยให้ตรวจสอบกับผู้ขาย
ขั้นตอนที่ 3
ผ้าเบรกหน้ารับน้ำหนักหลักในระหว่างการเบรก ดังนั้นจึงสึกหรอเร็วกว่าผ้าเบรกหลังประมาณสามเท่า เพื่อควบคุมการสึกหรอ ผู้ผลิตบางรายใช้อุปกรณ์กลไกหรืออิเล็กทรอนิกส์แบบพิเศษบนผ้าเบรก ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เป็นที่นิยมมากกว่าเนื่องจากไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยดในกรณีที่สึกหรอ แต่เปิดใช้งานตัวบ่งชี้พิเศษบนแดชบอร์ด
ขั้นตอนที่ 4
หากคุณต้องการเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ ควรเปลี่ยนทั้งชุดเลยดีกว่า กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากคุณต้องการเปลี่ยนบล็อคหลัง ให้เปลี่ยนที่ล้อหลังทั้งสองข้าง มิฉะนั้น ผ้าเบรกใหม่และผ้าที่ชำรุดจะเบรกแตกต่างกัน ซึ่งจะส่งผลเสียต่อการควบคุมรถทันที
ขั้นตอนที่ 5
บทบาทสำคัญในการเลือกผ้าเบรกนั้นขึ้นอยู่กับราคา มักจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุเสียดทาน แผ่นรองของแท้มักจะมีราคาสูงกว่า ซึ่งรับประกันคุณภาพสูงเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ของบุคคลที่สาม ต่อต้านการล่อลวงให้ซื้อแผ่นรองที่ผลิตขึ้นใหม่ราคาถูกหรือผลิตภัณฑ์ที่มีแหล่งกำเนิดที่ไม่ชัดเจน ซึ่งมักมีการซื้อขายในตลาด เงินออมอาจมีราคาแพงในภายหลัง