ฝาครอบกันชนรถยนต์ใช้เพื่อป้องกันความเสียหายทางกลและยังเป็นองค์ประกอบการปรับแต่ง ฝาครอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกและสแตนเลส มีขอบกันชนหน้าและหลังที่ออกแบบมาสำหรับรถแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ
ฝาครอบกันชนเป็นอุปกรณ์ปรับแต่งรถที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องกันชนหน้าหรือกันชนหลังจากความเสียหาย ตลอดจนเพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ แผ่นรองติดอยู่กับส่วนล่างของกันชน ซึ่งอ่อนไหวต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมมากที่สุด รวมถึงผลกระทบจากอนุภาคผิวถนน การชนกับรถคันอื่นขณะจอดรถ การตกของหนักขณะขนถ่ายสิ่งของจากท้ายรถ และกรณีอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน
การปรากฏตัวของซับในยังคงรักษาลักษณะเดิมของพื้นผิวกันชนซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขายต่อของรถในภายหลัง ข้อกำหนดหลักประการหนึ่งสำหรับการออกแบบแผ่นกันกระแทกคือความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยให้ชิ้นส่วนสามารถทนต่อผลกระทบของโหลดข้างต้นได้ หากคุณได้รับความเสียหายอย่างมาก คุณสามารถเปลี่ยนซับในได้ โดยที่พื้นผิวของกันชนจะยังคงไม่บุบสลาย
ความหลากหลายของการวางซ้อน
ขอบภายนอกจะแตกต่างกันไปตามวิธีการติดเข้ากับกันชน สามารถติดกาวที่พื้นผิวด้านล่างของธรณีประตูหรือขันให้แน่นโดยใช้การเชื่อมต่อแบบโบลต์ มีฝาครอบกันชนทั้งที่ผลิตจากโรงงานและผลิตโดยสตูดิโอปรับแต่งและช่างฝีมือแต่ละคน วัสดุบุผิวจากโรงงานที่มากับตัวรถนั้นทำมาจากพลาสติกและมีคุณลักษณะทั้งความแข็งแรงต่ำและอายุการใช้งานต่ำเมื่อเทียบกับวัสดุบุผิวอื่นๆ
วัสดุแผ่น
ฝาครอบกันชนที่ทนทานที่สุดทำจากสแตนเลส พื้นผิวของแผ่นแปะดังกล่าวถูกขัดให้มีความมันวาวสูงหรือพ่นทรายเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์แบบด้าน แผ่นเหล็กสามารถสลักโลโก้หรือชื่อยี่ห้อรถได้เช่นเดียวกับภาพอื่นๆ ฝาครอบสามารถทาสีด้วยสีของตัวรถหรือเคลือบด้วยสีที่ตัดกัน แผ่นโลหะบางชนิดมีแผ่นรองพลาสติกหรือยางเพื่อดูดซับแรงกระแทก
นอกจากวัสดุบุผิวโลหะแล้ว วัสดุบุผิวพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงยังใช้ในการปรับแต่งรถอีกด้วย ค่าใช้จ่ายของแผ่นรองดังกล่าวต่ำกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมจึงได้รับความนิยมในฐานะตัวเลือกงบประมาณสำหรับการป้องกันกันชน แผ่นอิเล็กโทรดผลิตขึ้นสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ เนื่องจากชิ้นส่วนนี้มีรูปร่างค่อนข้างซับซ้อน โดยทำซ้ำรูปทรงเรขาคณิตของกันชนรถตามแนวพื้นผิวด้านใน