ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ใส่ใจกับ "ม้าเหล็ก" ของพวกเขาเป็นอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่เราพร้อมที่จะอยู่ในโรงรถเป็นเวลาหลายชั่วโมง โดยจัดวางส่วนประกอบต่างๆ ของรถ: เครื่องยนต์ กังหัน ฯลฯ บางครั้งจำเป็นต้องสร้างมอเตอร์สามเฟสขึ้นใหม่เพื่อรวมไว้ในเครือข่ายเฟสเดียว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากคุณต้องการสร้างมอเตอร์สามเฟสใหม่ที่บ้าน อย่ารีบเร่งจนหมดหวัง ในการทำเช่นนี้คุณไม่จำเป็นต้องมีความรู้มากมายเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือไฟฟ้า น่าเสียดายที่เฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งมีกำลังไม่เกินสามกิโลวัตต์เท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ มิเช่นนั้นคุณจะต้องเดินสายไฟแยกต่างหากและจัดหาตัวป้องกันด้วยเซอร์กิตเบรกเกอร์เพิ่มเติม ในเวลาเดียวกัน มีความเสี่ยงที่สายเคเบิลตะกั่วจะไม่ทนต่อโหลดที่เกิดขึ้น
ขั้นตอนที่ 2
ดังนั้น ให้หากล่องขั้วต่อที่อยู่บนตัวมอเตอร์ คลายเกลียวฝาครอบอย่างระมัดระวังและสัมผัสสายไฟ ขึ้นอยู่กับรุ่นรถของคุณ จะมีสามหรือหกตัวออกมาจากสเตเตอร์ของมอเตอร์ สาระสำคัญของการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์คือไม่ใช่ 380V แต่จ่ายเพียง 220V ให้กับหน้าสัมผัส
ขั้นตอนที่ 3
นำสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งออกจากตัวตัดวงจร คุณสามารถละเว้นเฟสหรือศูนย์ได้ ตอนนี้เชื่อมต่อกับพินบนเทอร์มินัล ในกรณีนี้ระหว่างหน้าสัมผัสทั้งสองจำเป็นต้องเชื่อมต่อตัวเก็บประจุที่ทำงานและสตาร์ท หลังจะต้องติดตั้งปุ่มเริ่มต้น
ขั้นตอนที่ 4
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกตัวเก็บประจุที่เหมาะสม หยุดที่ตัวเก็บประจุเริ่มต้นด้วยไฟฟ้าที่มากกว่า 450V สำหรับความจุนั้นขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ทั้งหมด:
- 1,000 รอบต่อนาทีด้วยกำลัง 1 kW - 80 mF
- 1500 รอบต่อนาที กำลัง 1 กิโลวัตต์ - 120 mF;
- 3000 รอบต่อนาที กำลัง 1 กิโลวัตต์ - 150 mF
ขั้นตอนที่ 5
เมื่อคุณซื้อตัวเก็บประจุแบบวิ่งซึ่งจำเป็นสำหรับการเพิ่มกำลังของมอเตอร์ ให้หันมาสนใจตัวเก็บประจุแบบกระดาษ แรงดันไฟฟ้าควรเป็น 300V หรือมากกว่า เลือกความจุของตัวเก็บประจุเพื่อให้มอเตอร์ทำงานโดยไม่มีเสียงฮัม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จำอัตราส่วนต่อไปนี้: กำลัง 0.6-3 kW สอดคล้องกับความจุ 16-40 mF
ขั้นตอนที่ 6
หากหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วปรากฎว่าหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม เพียงแค่สลับสายไฟในกล่องขั้วต่อ