เจ้าของรถบางคนต้องการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นแบบกลไก การดำเนินการนี้สามารถทำได้ในยานพาหนะหลายคัน แต่จะต้องใช้งานเป็นจำนวนมาก
ทำไมต้องเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นกลไก? ในแต่ละกรณี ผู้คนจะแก้ปัญหาเฉพาะของตน บางคนไม่ชอบเกียร์อัตโนมัติและรถรุ่นที่ต้องการไม่มีกลไก บางครั้งเมื่อเครื่องเสีย เขาจะแทนที่ด้วยกล่องแบบกลไก เพราะมันมีราคาที่ถูกกว่า บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬามอเตอร์สปอร์ตตัดสินใจเกี่ยวกับการดำเนินการดังกล่าว การเปลี่ยนเครื่องจักรด้วยกลไกช่วยให้คุณปรับปรุงไดนามิกของเครื่องจักรและควบคุมโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างอิสระ
การถอดเกียร์อัตโนมัติ
การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติด้วยกลไกนั้นมาพร้อมกับงานจำนวนมาก ส่วนที่ง่ายที่สุดคือการรื้อกระปุกเกียร์เก่า แน่นอนว่าแต่ละรุ่นและแม้แต่อุปกรณ์ของรถก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง แต่หลักการทั่วไปก็คล้ายกัน
รถต้องยกด้วยรอก หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ยกด้านหน้าของรถด้วยแม่แรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดด้วยความระมัดระวัง สะพานลอยหรือหลุมซ่อมแซมสามารถใช้ได้หากสิ่งเหล่านี้สามารถถอดชุดเกียร์ออกได้
ถัดไป แผงเครื่องยนต์จะถูกลบออก วงจรไฟฟ้าของรถจะต้องถูกปลดโดยถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ หากสตาร์ทเตอร์อยู่ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ จะต้องถอดออก ต้องถอดสายไฟทั้งหมดที่ไปที่กล่องออก ปิดการใช้งานเซ็นเซอร์วัดความเร็ว
ต้องถอดสายเคเบิลไปที่เกียร์จากคันเกียร์อัตโนมัติออกจากกล่อง ถอดหม้อน้ำระบายความร้อนเกียร์อย่างระมัดระวัง ถ่ายน้ำมันหล่อลื่นออกจากห้องข้อเหวี่ยง ก่อนถอดกล่อง ให้ยึดเครื่องยนต์ด้วยสเปเซอร์
กล่องเกียร์อัตโนมัติต้องได้รับการแก้ไขด้วยการรองรับที่เชื่อถือได้ซึ่งจะไม่ยอมให้ตกลงมาหลังจากคลายเกลียวสลักเกลียว เมื่อต้องการทำเช่นนี้จะสะดวกในการใช้แม่แรงซึ่งสามารถนำกล่องที่ถอดออกได้เบา ๆ ลงไปที่พื้น หลังจากถอดสลักเกลียวที่ยึดเรือนเกียร์เข้ากับบล็อกเครื่องยนต์แล้ว ให้ถอดเพลากลางออกจากกล่อง ถอดชิ้นส่วนที่ติดกล่องเข้ากับตัวเครื่องถอดทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ลดกล่องด้วยแจ็ค
การติดตั้งระบบส่งกำลัง
สิ่งที่ยากที่สุดในเรื่องนี้คือการติดตั้งเกียร์ธรรมดา เป็นไปได้มากว่ามันจะแตกต่างอย่างมากจากเกียร์อัตโนมัติที่ติดตั้งสำหรับสิ่งนี้ในขนาดรูปร่างและจุดเชื่อมต่อ คุณอาจต้องเปลี่ยนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เจาะรูจำนวนมาก สร้างส่วนควบใหม่ และอื่นๆ อีกมากมาย การเปลี่ยนโมดูลอิเล็กทรอนิกส์อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสายไฟที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์หลายตัวกับคอมพิวเตอร์ ไม่มีสูตรที่เหมือนกันที่นี่ทุกอย่างเป็นรายบุคคลมาก
อย่างไรก็ตาม การดำเนินการพื้นฐานจะคล้ายกันในกรณีส่วนใหญ่ ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งมู่เล่และเชื่อมต่อสายเคเบิลจากเกียร์ธรรมดากับคันเกียร์ ถอดตัวเลือกโหมดเกียร์อัตโนมัติพร้อมกับคอนโซลและติดตั้งคันเกียร์เลือกเข้าที่ ติดตั้งแม่ปั๊มคลัตช์และคันเหยียบ ตอนนี้ทุกอย่างพร้อมที่จะติดตั้งกระปุกเกียร์แล้ว
จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัย เป็นไปได้มากว่ารูยึดบนตัวถังและบนตัวเรือนเกียร์ธรรมดาจะไม่ตรงกัน ดังนั้น คุณจะต้องพัฒนาเทคโนโลยีการยึดอย่างอิสระ ค้นหาหมอนและตัวยึดที่เหมาะสม เจาะรูใหม่และตัดเกลียว