การดริฟท์เป็นเทคนิคการเข้าโค้งที่น่าตื่นตาตื่นใจโดยตั้งใจจะไถลล้อขับเคลื่อนและเข้าโค้งด้วยการดริฟท์ที่ควบคุมด้วยความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ การดริฟท์จากด้านข้างนั้นสวยงามมาก แต่ก็ไม่ใช่วิธีที่เร็วที่สุดในการเลี้ยวนี้หรือทางเลี้ยวนั้น คุณสามารถดริฟต์ได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ขับเคลื่อนล้อหน้า และรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
จำเป็น
- - สต็อกยางที่ใช้แล้ว
- - รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังและควรล็อคเฟืองท้ายด้านหลัง
- - สนามซ้อม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ทุกคนที่ต้องการเรียนรู้วิธีดริฟท์ควรจำไว้ว่าการขับรถในการควบคุมดริฟท์บ่อยครั้งไม่เพียงทำให้ยางเสื่อมในทันที แต่ยังทำให้เกียร์และช่วงล่างเสียบ่อยครั้ง ดังนั้นแนะนำให้ดริฟท์สำหรับผู้ที่ไม่เสียดายเงินค่ายางและอะไหล่รถยนต์ เคล็ดลับการดริฟท์ที่ง่ายที่สุดคือการใช้เบรกมือ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับเคลื่อนทุกประเภท และโดยทั่วไปเป็นวิธีเดียวที่มีให้สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ช่วยให้คุณเรียนรู้วิธีดริฟท์แม้ในรถยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำโดยไม่ต้องล็อกเฟืองท้าย ขอแนะนำให้ผู้เริ่มต้นทุกคนฝึกฝนเทคนิคนี้อย่างเต็มที่แล้วจึงค่อยศึกษาเทคนิคอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 2
เร่งความเร็วก่อนเลี้ยว เมื่อเข้าโค้ง ให้เหยียบคลัตช์ เข้าโค้งด้วยความเร็วที่เป็นกลาง แล้วปล่อยคลัตช์ กดแก๊สและเบรกพร้อมกันด้วยเท้าข้างเดียว ทันทีที่รอบเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เท่ากัน ให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำทันทีและปล่อยคลัตช์ ให้เหยียบคันเร่งต่อไป โดยการหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางใดๆ รถจะเริ่มเคลื่อนตัวไปในทิศทางที่ล้อกำลังชี้ โดยไม่ต้องปล่อยคันเร่ง ให้ดึงเบรกมือแรงๆ แล้วปล่อยหลังจากนั้นหนึ่งวินาที สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง ให้บีบคลัตช์ สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้า ให้รักษารอบต่อนาทีไว้ หากต้องการหยุดการดริฟท์ ให้ปล่อยคันเร่ง
ขั้นตอนที่ 3
เทคนิคการดริฟท์อีกอย่างคือการใช้กำลังเครื่องยนต์ ออกแบบมาสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังที่ทรงพลัง ไม่จำเป็นต้องเร่งความเร็วก่อนเลี้ยว เพียงหมุนพวงมาลัยไปจนสุดทางเลี้ยวแล้วเหยียบคันเร่ง หากรถเคยเคลื่อนที่มาก่อน จะเริ่มเข้าโค้งด้วยการลื่นไถลแบบมีการควบคุม หากคุณยืน หมุนในที่เดียว
ขั้นตอนที่ 4
มีเทคนิคการดริฟท์อื่นๆ อีกมากมาย ดริฟท์ด้วยคลัตช์: ในขณะที่รักษา RPM ของเครื่องยนต์ให้สูง ให้กดแป้นคลัตช์ให้แน่นและปล่อย ซึ่งจะทำให้ล้อขับเคลื่อนด้านหลังลื่นไถล ดริฟท์เบรก: เมื่อเข้าโค้ง ให้เหยียบเบรก จากนั้นกดคลัตช์พร้อมกันแล้วดึงเบรกมือ ไดนามิกดริฟท์: เมื่อเข้าสู่ทางเลี้ยวยาว ให้ปล่อยก๊าซโดยกะทันหันและโยนรถเข้าที่ลื่นไถล ซึ่งควบคุมโดยพวงมาลัยและกดแป้นเบรกสั้นๆ ล่องลอยไปตามถนนเส้นตรง: เหวี่ยงรถจากด้านหนึ่งของถนนไปอีกด้านหนึ่ง ลื่นไถลล้อขับเคลื่อน มักใช้ในการสาธิตการดริฟท์
ขั้นตอนที่ 5
ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังทรงพลังพร้อมการกระจายน้ำหนักเพลาในอุดมคติใช้สำหรับการแข่งขันดริฟท์ เครื่องยนต์ถูกเร่งและปรับให้เข้ากับสภาพโหลดและอุณหภูมิสูง เฟืองท้ายถูกล็อค อัตราส่วนการขับสุดท้ายเพิ่มขึ้น เบรกมือได้รับการติดตั้งแบบไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนมีความเข้มแข็งลดระยะห่างจากพื้นดิน แคมเบอร์ของล้อหน้าถูกตั้งค่าเป็นลบอย่างรวดเร็วมุมสูงสุดของการหมุนของล้อจะเพิ่มขึ้น ยางสลิคและกึ่งสลิคใช้เป็นยาง