การขนส่งสินค้าอันตราย

สารบัญ:

การขนส่งสินค้าอันตราย
การขนส่งสินค้าอันตราย

วีดีโอ: การขนส่งสินค้าอันตราย

วีดีโอ: การขนส่งสินค้าอันตราย
วีดีโอ: วิธีการขนส่งสินค้าอันตรายทำอย่างไร? การจำแนก DG Class, UN number และวิธีการตรวจสอบ SDS. 2024, พฤศจิกายน
Anonim

ผู้เชี่ยวชาญมักอ้างถึงสินค้าอันตรายว่าเป็นสารและวัสดุที่เป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์อย่างแท้จริง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ติดไฟได้ (เช่น น้ำมัน ก๊าซ ฯลฯ) และสารพิษ (เช่น ของเสียจากอุตสาหกรรม นิวเคลียร์ ฯลฯ) และผลิตภัณฑ์ออกซิไดซ์ที่สามารถทำลายทุกสิ่งรอบตัวได้ในเวลาไม่กี่นาที จริงอยู่หากปฏิบัติตามกฎสำหรับการจัดเก็บและการขนส่งแน่นอนสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้ แต่สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างชัดเจน

การขนส่งสินค้าอันตราย
การขนส่งสินค้าอันตราย

แม้จะมีภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นตามสถิติ แต่สินค้าอันตรายที่เป็นสินค้าประเภทขนส่งบ่อยที่สุด พวกเขาถูกขนส่งทั้งโดยเครื่องบินและโดยรถไฟ แต่ส่วนใหญ่มักใช้ยานพาหนะในการขนส่ง เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนบนท้องถนนของรัสเซีย เราสามารถจินตนาการได้ว่าจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการขนส่งอย่างระมัดระวังและแท้จริงเพียงใด

การจำแนกสินค้าตามระดับอันตราย

ก่อนสร้างรถไฟฟ้า จำเป็นต้องจำแนกประเภทสินค้าที่ขนส่ง ประการแรกจำเป็นต้องใช้เอกสารที่เกี่ยวข้องในกรณีที่ตำรวจจราจรตรวจรถโดยไม่ได้กำหนดเวลา ประการที่สอง จะช่วยให้กำหนดเงื่อนไขการขนส่งได้แม่นยำยิ่งขึ้น ดังนั้นสินค้าจะถูกแบ่งตามคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีตลอดจนตามประเภทและระดับของอันตราย ท้ายที่สุดแล้ว อาวุธที่ขนส่งในสภาวะเฉื่อยมีอันตรายน้อยกว่าก๊าซเหลวในถัง ทุกอย่างต้องสอดคล้องกับ GOST ผู้เชี่ยวชาญระบุประเภทสินค้าที่อาจเป็นอันตรายถึง 9 ประเภท ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่อื่นๆ ได้สำเร็จ รายการรวมถึง:

- ชั้นที่ 1: วัตถุระเบิดที่สามารถทำให้เกิดไฟไหม้อันเป็นผลมาจากการระเบิด (ส่วนใหญ่เป็นวัสดุและผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับพลุไฟต่างๆ)

- ชั้นที่ 2: ก๊าซเหลว รวมทั้งละอองลอย

- ระดับ 3: ของเหลวไวไฟและสารแขวนลอยที่มีไอระเหยไวไฟ

- คลาส 4: วัสดุไวไฟที่สามารถจุดไฟจากแหล่งความร้อนภายนอก (ไม่รวมถึงวัสดุที่จัดเป็นวัตถุระเบิด)

- ชั้นที่ 5: สารที่ก่อให้เกิดการเกิดออกซิเดชันสามารถปล่อยออกซิเจนและสนับสนุนการเผาไหม้รวมถึงสารที่เมื่อสร้างสภาวะที่เอื้ออำนวยสำหรับพวกมันสามารถจุดไฟและระเบิดได้เองตามธรรมชาติ

- ระดับ 6: สารพิษและผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ ที่มีลักษณะติดเชื้อ (สามารถทำให้เกิดการเสียชีวิตและการติดเชื้อจำนวนมากของประชากร)

- ชั้นที่ 7: สารกัมมันตภาพรังสี

- 8 ชั้น: สารกัดกร่อนและกัดกร่อน

- คลาส 9 - สารที่มีระดับอันตรายลดลงระหว่างการขนส่ง ซึ่งไม่สามารถระบุได้ทั้งหมดจากประเภทข้างต้น

โดยปกติในแต่ละกรณีจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการขนส่งพิเศษซึ่งรวมถึงการ จำกัด ความเร็วและการมีอยู่ของยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษและการมีพี่เลี้ยง ฯลฯ

วิธีการขอรับใบอนุญาตและใบอนุญาตสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย

โดยธรรมชาติแล้ว บุคคลแรกที่เขาพบจากถนนจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งวัสดุและสารอันตรายดังกล่าว ดังนั้น การขนส่งดังกล่าวมักจะดำเนินการโดยบริษัททั้งหมดที่ผ่านใบอนุญาตในหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเรียบร้อยแล้ว และอยู่ในความสนใจของพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าใบอนุญาตไม่หมดอายุ มิเช่นนั้นหากมีเช็ค บริษัทจะประสบปัญหาใหญ่มาก

ในการขนส่งสินค้าอันตรายตามเส้นทางใดเส้นทางหนึ่ง คุณต้องทำตามขั้นตอนทั้งหมดเพื่อขอรับใบอนุญาตและการอนุมัติที่จำเป็นทั้งหมด ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังจะส่งสินค้าอันตรายทางถนน (หรือต้องการรับสินค้าดังกล่าว) จำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งจากหน่วยงานภายใน ณ ที่ตั้งของสินค้า ในการทำเช่นนี้คุณต้องส่งใบสมัครไปยังกรมกิจการภายใน ณ สถานที่รับสินค้าโดยระบุข้อมูลต่อไปนี้:

- ชื่อในการขนส่ง;

- ปริมาณหรือปริมาณ

- เส้นทางคมนาคม

- ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการขนส่ง

- จำนวนผู้ที่ติดตามและดูแลสินค้า

ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลทั้งหมดนี้จะต้องได้รับการสนับสนุนจากเอกสารที่เหมาะสม: บัตรฉุกเฉินของระบบข้อมูลอันตราย (ซึ่งมักจะวางไว้บนป้ายทะเบียนรถ) แผ่นเส้นทาง (จำเป็นต้องตกลงกับทั้งผู้ตราส่งและผู้รับตราส่ง) ใบรับรองการรับรถเพื่อเดินทางในประเทศเครือข่ายถนนและการอนุญาตของรถคันนี้ในการขนส่งสินค้าอันตราย (หลังจากทั้งหมดไม่ใช่รถทุกคันที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว) ต้องติดเครื่องหมายที่จำเป็นทั้งหมดไว้ที่เราเตอร์ โปรดทราบว่าเมื่อขนส่งวัสดุนิวเคลียร์ คุณจะต้องได้รับอนุญาตเพิ่มเติมจาก RF Gosatomnadzor

โปรดจำไว้ว่าใบอนุญาตจะออกเป็นระยะเวลาหกเดือน ดังนั้นคุณไม่ควรงงงวยล่วงหน้ากับการได้มาซึ่งใบอนุญาตดังกล่าวล่วงหน้าหนึ่งปี และนี่คือความจริงที่ว่ามันไม่ง่ายเลยที่จะสร้าง

การเลือกเส้นทางที่เหมาะสม

เป็นความผิดพลาดที่จะคิดว่ารถบรรทุกที่มีสินค้าอันตรายสามารถวิ่งตามทางหลวงสายหลักทั้งหมดของประเทศได้อย่างปลอดภัย อันที่จริงแล้วสำหรับการขนส่งดังกล่าว เส้นทางจะถูกเลือกเป็นรายบุคคลและต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานบางประการ การพัฒนาเส้นทางการเคลื่อนไหวที่เหมาะสมควรได้รับการจัดการโดยตำรวจจราจร

ปัจจัยต่อไปนี้เป็นหนึ่งในข้อกำหนดที่ต้องปฏิบัติตาม ไม่ควรมีโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ติดกับเส้นทางขนส่งสินค้าอันตรายบนถนน นอกจากนี้ สายการบินไม่สามารถข้ามพื้นที่นันทนาการสาธารณะ พื้นที่คุ้มครอง และพื้นที่คุ้มครองอื่นๆ ได้ นอกจากนี้ ตลอดเส้นทางควรพิจารณาพื้นที่พักคนขับและปั๊มน้ำมันด้วย ควรจำไว้ว่าเส้นทางไม่สามารถผ่านการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่ได้ หากความจำเป็นต้องเข้าเมืองยังคงอยู่ ควรวางเส้นทางจากสถานที่ชุมนุมคน - สถานบันเทิง วัฒนธรรมและการศึกษา การศึกษา การแพทย์ ฯลฯ

เพื่อให้ตกลงในทุกสิ่งจำเป็นต้องส่งแผ่นเส้นทางที่กำหนดโดยสมบูรณ์ไปยังหน่วยงานความปลอดภัยการจราจรอย่างน้อย 10 วันก่อนเริ่มการขนส่ง หากสถานการณ์เปลี่ยนแปลงไป หรือจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนใบเส้นทาง จำเป็นต้องประสานงานโครงการใหม่กับหน่วยงานภายใน ใบอนุญาตจะออกเป็นสามฉบับ ฉบับหนึ่งยังคงอยู่กับตำรวจจราจร อีกฉบับหนึ่งกับองค์กรการขนส่ง ฉบับที่สามกับบุคคลที่รับผิดชอบในการขนส่งสินค้า

กฎสำหรับการขนถ่ายเช่นเดียวกับการขนส่งสินค้าอันตราย

การดำเนินการขนถ่ายทั้งหมดได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด การควบคุมควรดำเนินการโดยบุคคลที่ได้รับเลือกให้เป็นผู้รับผิดชอบ ในกรณีที่ไม่มี - ตัวแทนของผู้ขนส่งและคนขับรถ คุณสามารถบรรทุกรถได้เต็มความจุ - ต้องระบุปริมาณในคำแนะนำพิเศษสำหรับการเดินทาง ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยทั้งหมด - ไม่กระตุก กระตุก กระทบเมื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของขึ้นเครื่อง ควรหลีกเลี่ยงการดำเนินการที่สามารถสร้างประกายไฟได้ ต้องปิดเครื่องยนต์ของรถในขณะที่บรรทุกหรือขนถ่าย นอกจากนี้ควรจำไว้ว่าสินค้าอันตรายสามารถรับหรือส่งมอบได้ที่โพสต์พิเศษเท่านั้น ห้ามขนถ่ายสารอันตรายหากมีความเสียหายต่อคอนเทนเนอร์หรือยานพาหนะ

นอกจากกฎสำหรับการขนถ่ายแล้ว กฎของการขนส่งเองก็มีการควบคุมอย่างเข้มงวดตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ต้องสังเกตการจำกัดความเร็วอย่างชัดเจน ซึ่งถูกกำหนดโดยหน่วยงานภายในโดยส่วนตัว โดยคำนึงถึงที่ตั้งของการขนส่งและสภาพถนน การขนส่งต้องรับประกันความปลอดภัยของทั้งสินค้าและสิ่งแวดล้อม

ห้ามจอดพักผ่อนสำหรับผู้ขับขี่ในการตั้งถิ่นฐาน ตามกฎแล้วจะมีการกำหนดสถานที่พิเศษซึ่งอยู่ห่างจากสถานที่แออัดไม่เกิน 200 เมตร เมื่อหยุดเพื่อพักผ่อน ผู้ขับขี่จะต้องเหยียบเบรกจอดรถ หากมีความลาดชันบนพื้น จำเป็นต้องวางหนุนล้อไว้ใต้ล้อเพิ่มเติม

จะต้องมีการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะทางอย่างน้อย 500 กม. หากมีการวางแผนว่าจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางในระยะทางที่ไกลกว่านี้ จำเป็นต้องติดตั้งถังเติมน้ำมันเพิ่มเติมให้กับรถ

หากคุณปฏิบัติตามกฎของการขนส่งทั้งหมดและผ่านการอนุมัติทั้งหมด การขนส่งแม้กระทั่งสินค้าอันตรายจะค่อนข้างปลอดภัยและไม่ยาก