อุณหภูมิที่ลดลงอย่างมากในช่วงฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวทำให้กระบวนการทำงานในเครื่องยนต์ดีเซลมีความซับซ้อนมากขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง เชื้อเพลิงอาจหยุดนิ่งและรถจะไม่สตาร์ท ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถเติมน้ำมันดีเซลอาร์กติกพิเศษลงในถัง ซึ่งสามารถทนต่อความเย็นจัดได้ถึง -30 องศา หรือใช้วิธีพื้นบ้าน - เจือจางน้ำมันดีเซลด้วยน้ำมันก๊าด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
น้ำมันก๊าดเป็นของเหลวที่ติดไฟได้ที่ได้จากน้ำมันโดยการแก้ไข เนื่องจากมีสารที่เป็นน้ำมันสูง จึงมักใช้ในการเจือจางเชื้อเพลิงเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติต้านฮีเลียมของเชื้อเพลิงชนิดหลังและป้องกันไม่ให้เกิดความหนาขึ้นในน้ำค้างแข็งรุนแรง
ขั้นตอนที่ 2
น้ำมันก๊าดในท้องตลาดมีสองประเภท - การบินและเทคนิค (แสงสว่าง) ในการเจือจางน้ำมันดีเซล ให้ใช้น้ำมันก๊าดทางเทคนิค เนื่องจากการบินซึ่งสะอาดกว่า มีความไวไฟสูงมาก และอาจทำให้เกิดการระเบิดได้แม้จากแรงดันไฟฟ้าสถิตย์
ขั้นตอนที่ 3
เพิ่มลงในน้ำมันดีเซลตามการคำนวณต่อไปนี้: 10 เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันก๊าดจากปริมาตรรวมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เจือจางสำหรับทุก ๆ 10 องศาของน้ำค้างแข็ง โดยธรรมชาติแล้ว มันไม่คุ้มที่จะถูกพาตัวไปและนำไปไว้ในอัตราส่วน 50 ถึง 50
ขั้นตอนที่ 4
เทน้ำมันก๊าดลงในน้ำมันดีเซลอุ่น ๆ เท่านั้นมิฉะนั้นจะยังคงอยู่ด้านบนปฏิกิริยาการผสมจะไม่เกิดขึ้นและทุกอย่างจะไร้ประโยชน์ และเลือกน้ำมันก๊าดคุณภาพสูงสำหรับการเจือจางโดยเฉพาะ
ขั้นตอนที่ 5
กฎหลักคือการเติมน้ำมันก๊าดก่อนที่น้ำมันดีเซลจะเปลี่ยนเป็นสารคล้ายเจล แม้ว่าภายนอกจะไม่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่เชื้อเพลิงในฤดูร้อนถูกเทลงในถังก็สามารถข้นขึ้นได้ ซึ่งจะทำให้ดีเซลสูบผ่านระบบเชื้อเพลิงได้ยากขึ้นและเข้าไปอยู่ในห้องเผาไหม้ แทนที่จะสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการจุดระเบิด และถ้าเติมน้ำมันที่ข้นกว่านี้ เครื่องยนต์ในรถจะไม่หวานเลย ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะป้องกันสถานการณ์นี้ด้วยการเติมน้ำมันก๊าด
ขั้นตอนที่ 6
ไม่ต้องกังวลเรื่องเครื่องยนต์ น้ำมันดีเซลที่เจือจางด้วยสารที่ติดไฟได้ดังกล่าวสามารถใช้งานได้นานโดยไม่ทำอันตรายต่อมอเตอร์