ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานรถในฤดูหนาวด้วยการทำให้กระจกหน้ารถอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและปราศจากหิมะและน้ำแข็ง รวมทั้งป้องกันไม่ให้ที่ปัดน้ำฝนกลายเป็นน้ำแข็งที่กระจก
จำเป็น
ลวดนิโครม, สายไฟ, สว่าน, คีม, มีด, หัวแร้ง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สำหรับการทำความร้อนในตัวเองของที่ปัดน้ำฝน ให้เลือกรุ่นของที่ปัดน้ำฝนที่มีรูทะลุในเทปยางและโปรไฟล์พลาสติกสำหรับติดเทปนี้
ขั้นตอนที่ 2
ใช้ลวดนิกโครมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 มม. เป็นองค์ประกอบความร้อนที่มีความยาวเท่ากับความยาวของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าสองด้าน องค์ประกอบความร้อนจะต้องเรียบเพื่อให้ที่ปัดน้ำฝนสามารถยึดติดกับกระจกได้ดี หากนำองค์ประกอบความร้อนออกจากคอยล์ร้อนจะต้องจัดตำแหน่งให้ตรงกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เลื่อนเกลียวบนสว่านแล้วดึงลวดออกด้วยคีม ความร้อนแดงร้อนในทางใดทางหนึ่งและแช่เย็น
ขั้นตอนที่ 3
ตัดชิ้นงานที่มีความยาวเท่ากับที่ปัดน้ำฝนบวก 100 มม. จากเส้นลวด งอปลายนี้เท่ากับ 100 มม. ติดตั้งปลายสายยาวด้านในรูทะลุของที่ปัดน้ำฝน และให้ปลายสายสั้นเจาะองค์ประกอบยาง เพื่อไม่ให้ลวดอยู่ใกล้กับอะแดปเตอร์ที่ติดตั้งบนโปรไฟล์ไม่ว่าในกรณีใดๆ
ขั้นตอนที่ 4
ค่อยๆ ดึงปลายลวดทั้งสองข้างจนกระทั่งใส่เข้าไปในส่วนยางปัดน้ำฝนจนสุด ระมัดระวังเป็นพิเศษในขั้นตอนสุดท้าย อย่าบิดลวด ในสถานที่ของการบิด, การแตกหักหรือความเหนื่อยหน่ายขององค์ประกอบความร้อนเป็นไปได้ ที่ปลายงอของเส้นลวดให้ทำห่วงแล้วใส่ฉนวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม จำเป็นต้องวนซ้ำเพื่อชดเชยการเสียรูปอุณหภูมิของยางและองค์ประกอบความร้อน ตรงกลางโปรไฟล์พลาสติก ทำสองรูสำหรับเต้ารับฮีตเตอร์
ขั้นตอนที่ 5
ใส่ส่วนปลายของตัวทำความร้อนเข้าไปในโปรไฟล์แล้วสวมแถบยาง งอปลายของเครื่องทำความร้อนและบัดกรีด้วยกรดบัดกรี ในเวลาเดียวกันให้บัดกรีลวดที่มีหน้าตัดขนาด 2x0, 2 ยาว 20 ซม. ป้องกันจุดบัดกรีด้วยการตัดโปรไฟล์ที่ติดกาว บัดกรีลวด 2x0, 35 เส้นยาว 1.5 ม. กับ 2x0, 2 เส้น ปิดจุดบัดกรีด้วยท่อหดด้วยความร้อน วางขั้วต่อสายไฟที่ปลายด้านว่างของสายไฟ
ขั้นตอนที่ 6
เชื่อมต่อผ่านช่องจุดบุหรี่ ร้อยสายไฟผ่านห้องเครื่องและยึดด้วยหมุดโลหะที่ผนังด้านหลังของห้องเครื่อง ใช้ตัวยึดนี้เพื่อเชื่อมต่อกราวด์