หากคุณมีรถมือสองที่มีการยึดเกาะถนนไม่ดี อย่าสิ้นหวัง คุณเพียงแค่ต้องมีจุดยืนที่ดี อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะไม่เพียงพอ ชั้นวางใหม่ทั้งหมดต้องการการสูบน้ำ หากคุณไม่ปั๊มสตรัทก็จะส่งผลเสียต่อระบบลูกสูบของโช้คอัพ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
คุณต้องปั๊มบนชั้นวางใหม่ 2-3 ครั้ง ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถระบุข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ในกลไกได้ วาล์วติดขัดเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย โปรดทราบว่าการลดลงเล็กน้อยในความต้านทานของกลไกตลอดจนความเร็วของทางออกของก้านไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นความผิดปกติ ทั้งหมดนี้ไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานของโช้คอัพ
ขั้นตอนที่ 2
ดังนั้นเราจึงปั๊มแร็ค เราพลิกโช้คอัพคว่ำแล้วบีบด้วยการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น คุณไม่สามารถทำมันในกระตุก ต้องยึดก้านโช้คอัพในตำแหน่งนี้ไว้ประมาณ 3 วินาที เราถือสต็อคไว้และพลิกโช้คอัพกลับด้าน ในตำแหน่งนี้ คุณต้องแก้ไขประมาณ 5 วินาที หลังจากที่คุณเก็บโช้คอัพไว้ในตำแหน่งนี้ตามเวลาที่กำหนดแล้ว คุณจะต้องยืดก้านโช้คไปจนสุดจังหวะอย่างนุ่มนวล
ขั้นตอนที่ 3
เราพลิกโช้คอัพคว่ำและหยุดเป็นเวลา 2-3 วินาที จากนั้นเราทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นอีก 2-3 ครั้ง หลังจากที่คุณปั๊มโช้คอัพเสร็จแล้วจำเป็นต้องเก็บไว้ในแนวตั้งโดยให้ก้านโช้คขึ้นด้านบน ควบคุมการทำงานต่อไป กดก้านในจังหวะที่คมชัด แต่สั้น ลูกสูบต้องเคลื่อนที่อย่างราบรื่นและไม่มีการจุ่ม มีโช้คอัพซึ่งเมื่อยืดออกจนสุดกลไกวาล์วจะเข้าสู่ช่องชดเชย จำเป็นสำหรับการขยายของเหลวดูดซับแรงกระแทกในระหว่างการอุ่นเครื่อง ไม่ควรมีความต้านทานในขบวนวาล์ว
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากที่คุณปั๊มโช้คอัพเสร็จแล้ว คุณต้องวางโช้คอัพในตำแหน่งการทำงาน ในกรณีนี้ ก้านจะอยู่ในแนวตั้งที่ด้านบน