เป็นผลมาจากการทำงานระยะยาวของเครื่อง คอนเดนเสทก่อตัวในเกือบทุกระบบในรูปของของเหลวหรือก๊าซ การสะสมของเสียมากเกินไปทำให้เกิดการหยุดชะงักของรถ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ระบายคอนเดนเสทออกจากกระปุกเกียร์หลังจากวิ่งทุกๆ 5,000 กม.
จำเป็น
- - เสื้อผ้า;
- - เข็มฉีดยา;
- - หลอดบาง
- - ที่หนีบ.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องรถอย่างทั่วถึง ความร้อนจะทำให้คอนเดนเสทละลายจากสถานะคล้ายเยลลี่ไปเป็นของเหลว ซึ่งจะช่วยให้ระบายออกได้เร็วขึ้น ปิดเครื่องก่อนดำเนินการตามขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 2
วางผ้าไว้ใต้กระปุกเกียร์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดคราบจากการควบแน่น ซึ่งจะกินเข้าไปอย่างรวดเร็วและมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์อย่างต่อเนื่อง
ขั้นตอนที่ 3
ที่ด้านล่างของกระปุกเกียร์มีรูระบายน้ำหรือท่อจากนั้นจะต้องระบายคอนเดนเสทที่สะสมไว้ ในรถบางรุ่น รูระบายน้ำปิดด้วยสลักหกเหลี่ยมที่ต้องคลายเกลียว ถอดปลั๊กหรือคลายเกลียวท่อและถ่ายโอนไปยังเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4
ในการดึงของเหลวที่สะสมออกมาคุณต้องใช้กระบอกฉีดยาที่มีปริมาตร 10 มล. แทนที่จะใช้เข็ม ให้ติดหลอดพลาสติกหรือซิลิโคนบางๆ แล้วสอดเข้าไปในรูที่ด้านล่างของตัวลดขนาด แล้วเอาน้ำกลั่นออก
ขั้นตอนที่ 5
ทำซ้ำขั้นตอนการดึงจนกว่าของเหลวในกระปุกเกียร์จะหมด โดยปกติปริมาตรรวมของคอนเดนเสทสะสมไม่ควรเกิน 30 มล. ปริมาณของเหลวที่ระบายออกมากเกินไปบ่งชี้ว่าน้ำมันเบนซินหรือก๊าซมีคุณภาพต่ำ รวมทั้งอาจเกิดความผิดปกติในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากถอดคอนเดนเสทออกจนหมดแล้ว ให้เสียบรูระบายน้ำในตัวลดแรงดันด้วยฝาปิดหรือท่อแรงดัน ท่อระบายน้ำแบบปิดต้องยึดด้วยแคลมป์เพิ่มเติม