ปั๊มในเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในการหมุนเวียนของไหลในระบบทำความเย็น หากปั๊มทำงานผิดปกติ เครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นการตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์จึงเป็นสิ่งสำคัญ
สาเหตุของความเสียหายของปั๊ม
ปั๊มหรือปั๊มน้ำของรถยนต์รุ่นต่างๆ จะคล้ายกัน: เพลาได้รับการแก้ไขในฝาครอบบนแบริ่งซึ่งด้านหนึ่งมีใบพัดและอีกด้านหนึ่ง - รอกไดรฟ์ซึ่งโรเตอร์ปั๊มอยู่ ขับเคลื่อนด้วยสายพานราวลิ้น ซีลน้ำมันพิเศษถูกรวมเข้าด้วยกันระหว่างใบพัดกับตัวเครื่อง หากได้รับความเสียหาย น้ำหล่อเย็นจะซึมเข้าไปในตลับลูกปืนและชะล้างน้ำมันหล่อลื่นออก ด้วยเหตุนี้ ลูกปืนปั๊มน้ำจึงมีเสียงดังและอาจติดขัดได้ กระบวนการสึกหรอของตลับลูกปืนไม่เร็วที่สุด แต่คุณไม่ควรเลื่อนการซ่อมแซมเป็นเวลานาน มิฉะนั้น ความประมาทดังกล่าวอาจทำให้ต้องเสียค่าซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง
การตรวจสอบสถานะปั๊ม
มีหลายวิธีในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของปั๊ม วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งถือเป็นวิธีที่จำเป็นในการบีบท่อบนที่มาจากหม้อน้ำเพื่ออุ่นเครื่องยนต์ของรถยนต์ หากปั๊มน้ำทำงานได้ ให้รู้สึกถึงจังหวะของสารหล่อเย็นที่ชัดเจนภายในท่อ
เมื่อตรวจสอบในลักษณะนี้ ระวังอย่าสัมผัสใบปั๊มน้ำด้วยมือของคุณ เนื่องจากเครื่องยนต์จะร้อนถึงอุณหภูมิสูง
ในกรณีที่ซีลน้ำมันไม่เป็นระเบียบ น้ำหล่อเย็นจะเริ่มไหลจากรูพิเศษบนปั๊มน้ำ จำเป็นต้องถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นออกและตรวจสอบช่องตรวจสอบและระบายอากาศ หากมีคราบสีน้ำตาลติดอยู่ จะต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันโดยไม่ต้องใช้ตัวปั๊มเอง
ขั้นตอนการเปลี่ยนซีลน้ำมันนั้นไม่ใช้เวลานานและซับซ้อนมากนัก แต่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสุขภาพของระบบทำความเย็นโดยรวม ดังนั้นจึงไม่สามารถละเลยได้
หากตลับลูกปืนเพลาปั๊มเสียหาย จะได้ยินเสียงหอนที่ด้านหน้าของมอเตอร์ระหว่างการทำงาน ในการระบุการสึกหรอของตลับลูกปืน ให้ตรวจสอบระยะเล่นของเพลาโดยคลายเฟืองขับของปั๊ม
หากไม่มีร่องรอยการสึกหรอจากภายนอกที่ปั๊มน้ำ ขอแนะนำให้ถอดปั๊มออกและทำการตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น ต้องทำเช่นนี้ เนื่องจากไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นใบมีดเสียหายจากการกัดกร่อนที่โรเตอร์ที่ด้านหลัง ในสถานการณ์เช่นนี้ ประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นโดยรวมมีความเสี่ยง