การสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เกิดขึ้นจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ อันเป็นผลมาจากการสะสมของคาร์บอนของเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ปรากฏบนผนังและครอบฟันลูกสูบ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
โปรดจำไว้ว่า เหนือสิ่งอื่นใด คาร์บอนสะสม "กระทบ" วาล์ว แหวนลูกสูบ ซึ่งส่งผลเสียอย่างมากต่อความคล่องตัวของพวกมัน วิธีการกำจัดคราบคาร์บอนหรือการลอกออกตามอัตภาพแบ่งออกเป็นแบบอ่อนและแบบแข็ง ในกระบวนการทำความสะอาดคราบคาร์บอนอย่างอ่อนโยน แหวนลูกสูบของเครื่องยนต์จะหลุดออกจากองค์ประกอบพิเศษที่เติมลงในน้ำมันเครื่อง ควรใช้ประมาณ 100-200 กม. ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมด อย่าลืมว่าในช่วงเวลานี้ คุณต้องใช้งานเครื่องยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักมาก ข้อเสียของการทำความสะอาดอย่างอ่อนโยนคือไม่ส่งผลกระทบต่อห้องเผาไหม้และวาล์วเครื่องยนต์ และเป็นมาตรการป้องกันเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ขั้นตอนที่ 2
การทำความสะอาดที่รุนแรงเป็นวิธีหลักในการกำจัดคราบคาร์บอน สิ่งแรกที่คุณควรทำคือเอาเทียนทั้งหมดออก จากนั้นตั้งลูกสูบของกระบอกสูบไปที่ตำแหน่งตรงกลางซึ่งยกล้อหน้าหรือล้อหลังหนึ่งล้อและเริ่มหมุนเมื่อรวมเกียร์สุดท้าย ตำแหน่งของลูกสูบสามารถพบได้ด้วยไขควงผ่านรูหัวเทียน
ขั้นตอนที่ 3
ตอนนี้คุณสามารถเทของเหลวที่เตรียมไว้ล่วงหน้าที่นั่น - ประมาณ 25 มล. โดยใช้หลอดฉีดยา เพื่อให้ของเหลวไปถึงวงแหวนลูกสูบและละลายคราบคาร์บอน ให้หมุนล้อสลับกันไปในทิศทางต่างๆ ด้วยแอมพลิจูดเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ นี่เป็นกิจกรรมที่ลำบากมาก และอาจใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 4
จากนั้นเมื่อปลดเกียร์แล้ว ให้หมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์เป็นเวลา 10 วินาที นี้จะเพียงพอที่จะเอาของเหลวที่เหลืออยู่ในกระบอกสูบ อย่าลืมถอดสายกลางออกจากฝาครอบผู้จัดจำหน่ายและแก้ไขเพื่อให้มีช่องว่างระหว่างพื้นดินกับปลายสายไม่เกินสองเซนติเมตรหลังจากนั้นคุณสามารถขันเทียนให้แน่นติดตั้งลวดใหม่และเริ่ม รถยนต์. เตรียมพร้อมสำหรับกลิ่นเหม็นที่ออกมาจากท่อไอเสียหลังจากสตาร์ท หลังจากเดินเบาประมาณ 20 นาที คุณสามารถเข้าสู่ถนนได้