ความล้มเหลวของสายพานราวลิ้นทำให้มุมการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวไม่ตรงแนวซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของวาล์ว และอาจนำไปสู่การซ่อมเครื่องยนต์รถยนต์ที่มีราคาแพงมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสายพานอย่างทันท่วงที
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สายพานราวลิ้นอยู่ในสภาพใดโดยไม่ต้องถอดปลอกพลาสติกหรือฝาครอบวาล์วออก เป็นไปไม่ได้ที่จะทราบ ถึงอย่างนั้น ด้านนอกของเข็มขัดก็จะไม่โชว์อะไรเลย หากต้องการทราบระดับการสึกหรอ ให้ตรวจสอบด้านในโดยกลับด้านในออก ให้ความสนใจกับลูกกลิ้งเมื่อตรวจสอบสายพาน มักเป็นสาเหตุของการแตกหักแม้กระทั่งสายพานคุณภาพสูงสุด หากสายพานไทม์มิ่งสึก ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนลูกกลิ้งก่อนเปลี่ยน ก่อนตรวจสอบตลับลูกปืนลูกกลิ้ง จำเป็นต้องถอดสายพานออก เนื่องจากหากไม่มีสิ่งนี้ จะไม่สามารถระบุสภาพของตลับลูกปืนได้
ขั้นตอนที่ 2
หลังจากตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนแล้ว ให้ซื้อปะเก็นฝาครอบวาล์ว ให้ความชอบเฉพาะกับชิ้นส่วนเดิมเท่านั้น เมื่อเปลี่ยนปะเก็น อย่าใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน ให้ความสนใจกับซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวด้วย หากมีคราบน้ำมันรั่วซึม ให้เปลี่ยน ไม่มีภัยพิบัติในการไหลของน้ำมัน แต่ถ้ามันขึ้นบนสายพานราวลิ้น การสึกหรอของมันก็จะเร่งขึ้น ติดตั้งซีลน้ำมันโดยไม่ใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันและเลือกเฉพาะซีลน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 3
ให้ความสนใจกับปั๊มเมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ตรวจสอบรอยรั่วอย่างระมัดระวังและตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืนด้วย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุการรั่วของปั๊มโดยไม่ต้องถอดสายพาน เนื่องจากมันถูกขันเข้ากับบล็อกกระบอกสูบและการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวจะระเหยภายในเวลาอันสั้น หากสายพานถูกถอดออก พบว่ามีสารป้องกันการแข็งตัวบนปั๊มใกล้กับรูควบคุม ให้เปลี่ยนใหม่ เนื่องจากมีความเสี่ยงที่สารป้องกันการแข็งตัวจะเพิ่มขึ้น อย่าลืมตรวจสอบสายพานไดรฟ์ด้วย หากมีรอยร้าวด้านใน ให้เปลี่ยนด้วย