จำเป็นต้องปรับวาล์วปีกผีเสื้อในกรณีต่อไปนี้: หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนใหม่, หลังจากล้าง, เมื่อเปลี่ยนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และหากข้อมูลปรากฏใน ECU เกี่ยวกับความล้มเหลวในการปรับตัว
จำเป็น
- - ซอฟต์แวร์วินิจฉัยหรือผู้ทดสอบมอเตอร์
- - น้ำยาล้างคาบูเรเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ดำเนินการเตรียมการก่อนการปรับตัว ถอดแดมเปอร์ (สำหรับรถรุ่นที่มีเครื่องยนต์ AWT) หากติดตั้งอยู่ด้านข้างห้องโดยสาร (ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ADR) ให้ถอดท่อทั้งหมดที่ขวางทางเข้าออก ล้างคันเร่งด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
ขั้นตอนที่ 2
ติดตั้งชัตเตอร์อีกครั้ง เชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัยและสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบมุมเปิดที่ XX (01 ช่อง 3) ค่าควรเท่ากับ 3.5 (สูงสุด 4.0) จากนั้นอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่ 85 องศาแล้วปิด
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ให้ปรับแผ่นปิดดังนี้ (สำหรับรถยนต์รุ่นที่มีเครื่องยนต์ AWT) ลบข้อผิดพลาดทั้งหมด กดตามลำดับต่อไปนี้: 01 (มอเตอร์) - 04 (การตั้งค่าพื้นฐาน) - 60 (การปรับแดมเปอร์) หรือ 98 (ที่อยู่สำหรับเครื่องรุ่นเก่าบางรุ่น)
ขั้นตอนที่ 4
กดปุ่ม "adjust" หรือ "adapt" ในช่อง 60 หลังจากนั้นข้อความ "adaptation is in progress" จะปรากฏขึ้น และหลังจากนั้นไม่กี่วินาที - "adaptation is OK" ปิดสวิตช์กุญแจเป็นเวลาสิบห้าวินาที
ขั้นตอนที่ 5
ปรับแดมเปอร์ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ADR ดังนี้ สตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่อง และดับเครื่องยนต์ ไปที่ ICE บนแดชบอร์ด กด 08-060 ในช่อง 4 ควรมีสัญลักษณ์ Adp ไอโอ / n ไอ.โอ. หากไม่มีข้อมูลนี้ โทร 098
ขั้นตอนที่ 6
ปรับแดมเปอร์ในกลุ่มด้วยสัญลักษณ์ Adp ชื่อ Adp ควรปรากฏในฟิลด์ ลอฟต์. ในกรณีนี้ เสียงรบกวนควรปรากฏในแดมเปอร์ หากหลังจากไม่กี่วินาทีคำจารึก Adp I. O. ปรากฏขึ้น แสดงว่าการปรับตัวเป็นไปด้วยดี หาก N. I. O. มีบางอย่างผิดปกติและจำเป็นต้องระบุความผิดปกติ