การโต้เถียงเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของ Variator นั้นไม่ได้ลดลงมาเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วตั้งแต่เริ่มติดตั้งแทนที่จะติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไกและแบบอัตโนมัติ ในต่างประเทศเป็นที่รู้จักกันภายใต้ตัวย่อ CVT ซึ่งหมายถึง "การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง"
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันของรอกสองตัวกับส่วนทรงกรวยแบบเลื่อนซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยสายพานพิเศษ ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ รอกจะเคลื่อนที่หรือเคลื่อนออกจากกัน โดยเปลี่ยนพื้นที่สัมผัสของสายพานด้วย ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงอัตราทดเกียร์ที่ต้องการ แต่ปัญหาหนึ่งเกิดขึ้นซึ่งควรค่าแก่การจดจำ ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่ทุ่มเทให้กับความซับซ้อนของโครงสร้างภายในของพวกเขา และหลายคนก็ไม่ต้องการมัน
ขั้นตอนที่ 2
กล่าวอีกนัยหนึ่งจะตรวจสอบการปรากฏตัวของหน่วยนี้ในรถยนต์ได้อย่างไรหากแผ่นข้อมูลไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้และยิ่งกว่านั้นไม่มีสัญญาณภายนอก? ยังมีอีกสิ่งหนึ่งคือการได้อยู่หลังพวงมาลัย แท้จริงแล้วไม่มีความแตกต่างภายนอกจากรถยนต์ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดา
ขั้นตอนที่ 3
อย่างไรก็ตาม ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์และรถเริ่มเคลื่อนที่ คุณจะสัมผัสได้ถึงความแตกต่าง รถที่ติดตั้งเครื่องแปรผันไม่มีเกียร์คงที่ ที่นั่น เกียร์แต่ละอันสอดคล้องกับระดับโหลดของเครื่องยนต์ และการสลับระหว่างเกียร์นั้นราบรื่นมาก แทบจะมองไม่เห็น
ขั้นตอนที่ 4
คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของตัวแปรได้ตั้งแต่วินาทีแรกของการเร่งความเร็ว แทนที่จะเป็นเสียงทั่วไปสำหรับเกียร์อัตโนมัติ คนขับจะได้ยินเสียงบางอย่างที่คล้ายกับเสียงฮัมของจักรเย็บผ้า ตัวอย่างเช่น Honda Civic ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรมีพฤติกรรมอย่างไรหลังจากปล่อยก๊าซ ในตอนแรก มันช้าลงเนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ จากนั้นความเร็วจะลดลงจนไม่มีการใช้งาน ซึ่งทำให้อัตราส่วนการส่งกำลังลดลงอย่างจำกัด มีความรู้สึกของการขับขี่ที่เป็นกลาง
ขั้นตอนที่ 5
ไม่มีลักษณะเฉพาะของการใช้ระบบเบรกในรถยนต์ที่มีตัวแปร เมื่อทำงานที่โหลดมาก (โหมด "Sport") เครื่องยนต์จะเริ่มส่งเสียงที่ซ้ำซากจำเจและค่อนข้างดัง และด้วย "เสียงสูง" นี้ รถจะบินขึ้นอย่างรวดเร็วต่อไป
ขั้นตอนที่ 6
ตัวเลือกเกียร์เกือบจะเหมือนกับเกียร์อัตโนมัติ รถที่มีเครื่องแปรผันทำงานได้อย่างมั่นใจเท่าๆ กันบนถนนบนภูเขา ไม่ด้อยกว่าคู่แข่ง ดังนั้นเราจึงสามารถพูดคุยเกี่ยวกับข้อได้เปรียบหลักของตัวแปร - ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกและสบายยิ่งขึ้นขณะขับขี่