หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่ส่งกระแสไฟผ่านหน้าสัมผัส ทำให้เชื้อเพลิงของรถติดไฟ โดยพื้นฐานแล้วทรัพยากรของเทียนนั้นเพียงพอสำหรับการวิ่ง 30,000 กม. อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่คุณต้องเปลี่ยนเทียนเร็วกว่าที่วางแผนไว้มาก เป็นหนึ่งในปัญหาที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญในระหว่างการเปลี่ยน - เทียนหัก
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ขั้นแรก เปิดส่วนที่มองเห็นได้ของเทียน จากนั้นถอดหน้าสัมผัสทั้งหมดออกจากหัวเทียนที่ต้องการ ทำอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน
ขั้นตอนที่ 2
ทำความสะอาดตำแหน่งเทียนด้วยอุปกรณ์พิเศษด้วยหัวฉีดแบบท่อบางที่มีอากาศอัด ทำเช่นนี้อย่างระมัดระวัง อาจมีสิ่งสกปรกและคราบสะสมหลายประเภท
ขั้นตอนที่ 3
ใช้ประแจแรงบิดพิเศษที่ให้คุณปรับแรงที่ใช้ คีย์ปกติจะไม่ทำงาน เนื่องจากไม่อนุญาตให้แท่งเทียนเข้าไปในบ่อน้ำ เทียนแต่ละอันมีประแจหกเหลี่ยม ตั้งอยู่ประมาณกลางเทียน ส่วนบนของแท่งเทียนแตก - ฉนวนยางที่มีแกนสัมผัสด้านในและน็อตสัมผัส (ปลั๊ก) ซึ่งอยู่เหนือฉนวนเซรามิกโดยตรง
ขั้นตอนที่ 4
วางกุญแจไว้บนส่วนที่เหลือของเทียน ด้วยการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นมาก ให้เริ่มหมุนมัน ถือหัว ส่วนขยาย และลูกบิดตามแนวแกนของเทียนอย่างเคร่งครัด ควรทำอย่างช้าๆและง่ายดาย ไม่ว่าในกรณีใด พยายามให้ได้ผลลัพธ์ด้วยแรง - คุณสามารถดึงเกลียวที่อยู่ในหัวเครื่องยนต์ออก จากนั้นคุณจะต้องซ่อมมัน
ขั้นตอนที่ 5
ฟังเสียงเมื่อบิด หากมีเสียงเจียร แสดงว่าเทียนกำลังบิดออก และหากมีการบิดเล็กน้อยและความต้านทานลดลง เป็นไปได้ว่าโลหะจะหลอมเหลวและอีก 15-20 องศาถัดไปอาจทำให้ด้ายขาดได้
ขั้นตอนที่ 6
เทตัวทำละลาย เช่น WD-40 ลงในเบ้าเทียน มันจะช่วยชะล้างด้ายเทียนเพื่อคลายเกลียวเพิ่มเติม รอสักครู่ จากนั้นหมุนแท่งเทียนอย่างราบรื่นสลับกันไปในทิศทางต่างๆ
ขั้นตอนที่ 7
โปรดทราบว่าการทำงานทั้งหมดจะต้องดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่เย็น เนื่องจากหัวอลูมิเนียมจะขยายตัวมากขึ้นเมื่อได้รับความร้อนมากกว่าหัวเทียน ดังนั้นส่วนหลังอาจถูกยึดในเกลียวเกลียว