การลดน้ำหนักของก้านสูบทำให้คุณสามารถเพิ่มอัตราเร่งของรถ, ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ปิดรอบเครื่องยนต์ความเร็วสูงเป็นเวลานาน และลดแรงดันของลูกสูบเอง คุณจะทำให้ก้านสูบเบาลงเพื่อให้บรรลุทั้งหมดนี้ได้อย่างไร
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เลือกข้อเหวี่ยงจากโรงงานที่มีความแตกต่างของน้ำหนักน้อยที่สุด โปรดจำไว้ว่าก้านสูบถูกแปรรูปโดยเครื่องกลึงแบบพิเศษ เนื่องจากเป็นงาน "เครื่องประดับ" ที่ต้องการความแม่นยำและการดูแลเป็นพิเศษ
ขั้นตอนที่ 2
ยึดก้านสูบอันแรกเข้ากับเครื่องมือกลึงและอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องเคลื่อนไหวโดยไม่จำเป็น ให้บดหัวด้านล่างที่ด้านข้างโดยสังเกตความสมมาตรของแกนหมุน โดยการกระทำนี้ คุณจะเอาโลหะส่วนเกินออก เนื่องจากความร้อนส่วนเกินจะถูกลบออก ชั่งน้ำหนักก้านสูบด้วยเครื่องชั่งอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำอย่างน้อย 0.5 กรัม ทำเช่นเดียวกันกับก้านสูบอีกสามอันที่เหลือ และอย่าลืมว่าทุกอันพอดีกับก้านสูบอันแรกและควรมีน้ำหนักเกือบเท่ากัน เพียง 0.1 อนุญาตให้ใช้ความแตกต่างของกรัม
ขั้นตอนที่ 3
ติดก้านสูบและเริ่มทำงานที่ด้านล่างของฝาปิด จากนั้นคุณต้องตรวจสอบเพื่อรองรับการระงับ ปฏิบัติตามกฎหลัก - อย่าตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นที่ฐานและหัวของก้านสูบ ด้วยการทำให้จางลงแบบค่อยเป็นค่อยไป พวกมันจะถูกปรับน้ำหนักและคงจุดศูนย์กลางมวลของก้านสูบไว้เอง ซึ่งจะคงช่วงเวลาเฉื่อยไว้เหมือนเดิม
ขั้นตอนที่ 4
เริ่มการตัดเฉือนส่วนบน แต่อย่าลืมว่าหลังจากการทำงานแต่ละครั้ง จะต้องชั่งน้ำหนักและปรับให้เข้ากับก้านสูบตัวแรกที่มีน้ำหนักขั้นต่ำ จำไว้ว่าอย่าแตะต้องส่วนตรงกลางเพื่อไม่ให้ก้านสูบอ่อนลง แต่สำหรับมอเตอร์ทั่วไป คุณสามารถยกเว้นและบดมัน จากนั้นน้ำหนักจะลดลงเหลือ 700 กรัมตามอุดมคติ
ขั้นตอนที่ 5
โดยการทำให้ก้านสูบเบาลง การเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักของส่วนหัวส่วนล่างประมาณ 110 กรัมสามารถทำได้ แต่ระวัง: คุณไม่ควรถอดโลหะออกจากขาเนื่องจากได้รับผลกระทบจากแรงอัดและการแตกของเพลาข้อเหวี่ยงแต่ละครั้งถึง 10 ตัน