เมื่อทำการซ่อมช่วงล่างด้านหน้า ในเกือบทุกกรณี จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมปลายพวงมาลัย การถอดออกทำได้ง่ายในแวบแรก แต่ในความเป็นจริง ไม่ใช่เรื่องง่าย
จำเป็น
- - ชุดซ็อกเก็ตและประแจปลายเปิด
- - เตาแก๊ส
- - จาระบีชนิดเจาะใด ๆ
- - ตัวดึงข้อต่อลูก
- - แปรงโลหะ
- - ขวดพลาสติกพร้อมน้ำ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ใช้แม่แรงยกล้อหน้าของเครื่องโดยวางแม่แรงบนส่วนรองรับที่เหมาะสมบนตัวเครื่อง ถอดล้อพับน็อตยึดลงในกล่องเพื่อไม่ให้สูญหาย วางล้อที่ถอดออกไว้ใต้โครงด้านข้างเพื่อยึดแม่แรง
ขั้นตอนที่ 2
เคลือบน็อตยึดหัวพวงมาลัยด้วยจารบีแบบเจาะทะลุ การกระทำที่แรงที่สุดถูกครอบครองโดยของเหลวสำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ ใช้แปรงลวดขูดสิ่งสกปรกที่เกาะติดอยู่ออกจากเกลียวบนก้านผูกและก้านลูก เพื่อให้คุณคลายน็อตที่ยึดหัวพวงมาลัยได้อย่างอิสระ
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสลักที่ยึดน็อตยึดปลายแกนพวงมาลัยออก บ่อยครั้งที่หมุดแบบผ่าจะหักเมื่อพยายามดึงออก ถ้ามันหัก ให้ลองเคาะมันออกด้วยค้อน ตอกตะปูลงไปที่ส่วนที่เหลือของสลัก อย่ากระตือรือร้นเกินไป หากไม่ล้มลง ให้ใช้ค้อนงอปลายที่ยื่นออกมาของหมุดสลักในช่องของน็อต เพื่อให้คุณสามารถใส่หัวประแจกระบอกบนน็อตได้
ขั้นตอนที่ 4
ไม่ว่าผลลัพธ์ของการทำงานครั้งก่อนจะเป็นอย่างไร ให้คลายเกลียวน็อตที่ปลายก้านบังคับเลี้ยว หากไม่สามารถถอดสลักแบบผ่าออกได้ น็อตแบบฉากเจาะรูจะตัดออกเมื่อคุณคลายเกลียวออก
ขั้นตอนที่ 5
ใช้ประแจปลายเปิดคลายเกลียวน็อตล็อคที่ยึดปลายเข้ากับแกนบังคับเลี้ยว หากจำเป็น ให้ใช้คันโยกเพิ่มเติมจากท่อที่มีความยาวสั้น หากน็อตไม่หลุดและมีแนวโน้มที่จะตัดขอบออก ให้อุ่นด้วยหัวเตาแก๊ส เมื่อถูกความร้อน โลหะจะขยายตัวและน็อตจะคลายตัว หลังจากคลายน็อตล็อกปลายพวงมาลัยแล้ว ให้ทาจาระบีแบบเจาะเข้าไปในเกลียวของแกนบังคับเลี้ยวและก้านที่ปลายพวงมาลัยเพื่อให้เคลื่อนน็อตไปตามเกลียวได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 6
ใช้ตัวดึงข้อต่อแบบลูกหมาก ปล่อยส่วนที่เรียวของก้านออกจากเบาะนั่งในตัวขับข้อเหวี่ยง หากค่าเฉลี่ยของแรงของตัวดึงไม่อนุญาตให้ปล่อยก้านของปลายพวงมาลัยให้อุ่นเบาะนั่งด้วยหัวเตาแก๊ส เมื่อให้ความร้อนแก่โลหะ ห้ามเผาส่วนปลายของพวงมาลัย เผื่อว่าให้วางขวดน้ำไว้ใกล้ๆ เพื่อดับไขมันที่ไหม้ได้ในทันที หลังจากอุ่นเบาะนั่งแล้ว ก้านต่อแบบเรียวจะหลุดออกได้ง่าย
ขั้นตอนที่ 7
ถอดก้านออกจากสายจูงแล้วบิดปลายพวงมาลัยออกจากก้านผูก