กำหนดเวลาการจุดระเบิดไม่ถูกต้องนำไปสู่การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์ สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในทิศทางของการเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เชื้อเพลิงที่เหลือจะชะล้างสารหล่อลื่นออกจากผนังกระบอกสูบ ทำให้อัตราการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะและลดการใช้ทรัพยากรเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์โดยรวม
จำเป็น
ประแจ 13 มม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการตรวจสอบความถูกต้องของการตั้งเวลาการจุดระเบิด จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งอย่างแรงขณะขับรถบนถนนเรียบที่ความเร็ว 40 กม. / ชม. หลังจากดำเนินการนี้ ลักษณะเฉพาะของการระเบิดควรปรากฏขึ้นจากด้านข้างของห้องเครื่อง ซึ่งจะหยุดในขณะที่เครื่องมีความเร็วเท่ากับ 60 กม. / ชม. ในกรณีที่ทุกอย่างเกิดขึ้นเช่นนี้ ตั้งเวลาการจุดระเบิดให้ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 2
แต่ถ้าการระเบิดในเครื่องยนต์ยังไม่หยุดและดำเนินต่อไปหลังจากที่รถตั้งความเร็วเหนือ 60 กม. / ชม. ปัจจัยนี้บ่งชี้ว่ามีการตั้งค่าการจุดระเบิด "ต้น"
เพื่อแก้ไขโมเมนต์การจุดระเบิด จำเป็นต้องหยุดรถและดับเครื่องยนต์ เมื่อยกฝากระโปรงขึ้นและเมื่อคลายน็อตยึดของตัวจ่ายเบรกเกอร์แล้วให้หมุน "ตัวกระจาย" ทวนเข็มนาฬิกา 1-2 มม. จากนั้นขันน็อตของตัวยึดให้แน่น
ขั้นตอนที่ 3
เป็นไปได้ว่าการน็อคของเครื่องยนต์จะหยุดจนกว่ารถจะถึงความเร็วหกสิบกิโลเมตร ในกรณีนี้ ตั้งเวลาการจุดระเบิดด้วยความล่าช้าบ้าง การปรับจะดำเนินการในลักษณะเดียวกันตามที่อธิบายไว้ข้างต้น โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่ตัวกระจายเบรกเกอร์จะหมุนรอบแกนตามนาฬิกา - 1-2 มม.
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากหยุดหนึ่งหรือหลายครั้งระหว่างทาง จะมีการตั้งเวลาการจุดระเบิดให้แม่นยำที่สุด