ยิ่งเมืองใหญ่ สถานการณ์การคมนาคมในเมืองก็ยิ่งยากขึ้น หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้คือการสกัดกั้นที่จอดรถ ซึ่งได้กลายเป็นความจริงไปนานแล้วในเขตมหานครของยุโรป ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา ที่จอดรถที่ขวางทางค่อย ๆ ปรากฏขึ้นในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเมืองใหญ่อื่น ๆ ของรัสเซีย
ที่จอดรถสกัดกั้นได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการจราจรบนทางหลวงของเมือง นี่คือที่จอดรถกลางแจ้งที่ปลอดภัยซึ่งอยู่ติดกับสถานีรถไฟใต้ดินหรือป้ายขนส่งสาธารณะที่ทางเข้าใจกลางเมือง
คาดว่าคนขับจะไปถึงที่จอดรถโดยรถยนต์แล้วปล่อยให้อยู่ภายใต้การดูแลแล้วไปรอบ ๆ เมืองโดยรถไฟใต้ดินหรือรถประจำทาง หลังจากสิ้นสุดวันทำงาน คนขับจะเดินทางซ้ำในทิศทางตรงกันข้าม: จากที่ทำงานเขาไปถึงที่จอดรถโดยรถไฟใต้ดิน จากนั้นเขาก็เปลี่ยนรถและกลับบ้าน
เคล็ดลับในการดึงดูดความสนใจของที่จอดรถที่ถูกสกัดกั้น: ฟรี เมื่อเข้าไปในที่จอดรถและส่งมอบรถเพื่อจัดเก็บ คนขับจะได้รับตั๋ว "ที่จอดรถ" ที่ชำระเงินพร้อมวันที่สำหรับการเดินทางสองครั้งในรถไฟใต้ดิน ดังนั้นโดยที่ยังไม่ได้จ่ายเงินแม้แต่บาทเดียว คนขับจึงขับรถไปทำงานโดยระบบขนส่งสาธารณะอย่างใจเย็น
อย่างไรก็ตาม ในการรับรถ เจ้าของจะต้องคืนบัตรที่ใช้แล้วและชำระค่าใช้จ่าย (เท่ากับค่าขนส่งสองเที่ยว) นอกจากนี้ต้องคืนบัตรก่อน 23.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น ดังนั้น คนขับจึงจ่ายเฉพาะการเดินทางบนรถไฟใต้ดินเท่านั้น และการเก็บรถของเขาในที่จอดรถทางแยกนั้นไม่เสียค่าใช้จ่าย
หากเจ้าของรถทำบัตรหาย ไม่ใช้ หรือมาสาย (มาถึงหลัง 23.30 น.) จะต้องชำระค่าใช้ที่จอดรถตามอัตราปัจจุบันเสมือนว่าได้ทิ้งรถไว้ตามปกติ ที่จอดรถ (ไม่ใช่ทางแยก)
เมื่อปรากฏตัวบนถนนในเมืองการสกัดกั้นที่จอดรถเริ่มเป็นที่ต้องการของเจ้าของยานพาหนะส่วนบุคคลในทันที อย่างไรก็ตาม เพื่อให้พวกเขาทำงานได้เต็มกำลัง ต้องมีพวกเขามากกว่านี้ - ในกรณีนี้ พวกเขาจะลดปริมาณงานของระบบขนส่งของเมืองและทำหน้าที่หลักให้สำเร็จ