ความสะดวกสบายในการใช้งานขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของกลไกการจ่ายแก๊สของรถ หนึ่งในบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ถูกกำหนดให้กับวาล์วไอดีและไอเสีย พวกเขาจะต้องพอดีกับที่นั่งบนฝาสูบอย่างพอดีเพื่อสร้างแรงดันเพียงพอในห้องเผาไหม้
จำเป็น
- - ชุดโพรบแบน
- - น้ำมันก๊าด;
- - แม่แบบพิเศษหรือไม้บรรทัดของช่างทำกุญแจกว้าง
- - วางทับ;
- - อุปกรณ์สำหรับเจียรวาล์ว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบความแน่นของวาล์วผสมพันธุ์และบ่าวาล์วบนฝาสูบ (ฝาสูบ) เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เอาออก ทำความสะอาดฝาสูบและตัวเรือนแบริ่งจากคาร์บอนและสิ่งสกปรกและคราบคาร์บอน ล้างจากคราบน้ำมัน ขจัดคราบสกปรกออกจากผนังห้องเผาไหม้ด้วยแปรงโลหะ
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบฝาสูบและตัวเรือนลูกปืนอย่างระมัดระวัง พวกเขาจะต้องไม่บุบสลายโดยไม่มีรอยแตก ไม่อนุญาตให้ตรวจสอบพื้นผิวการทำงานของตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว ตัวเรือนตลับลูกปืน และผนังของรูเจาะของตัวดันไฮดรอลิก การขูดขีด และร่องรอยการเคลือบโลหะ บ่าวาล์วและไกด์ต้องพอดีกับตัวฝาสูบพอดี ไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายในช่วงเวลา ที่นั่งและวาล์วต้องไม่มีรอยไหม้และรอยร้าว
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบความเรียบของหัวถังด้วยเกจพิเศษ หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณสามารถตรวจสอบด้วยไม้บรรทัดช่างทำกุญแจที่กว้าง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ติดขอบตามแนวทแยงมุมกับระนาบการผสมพันธุ์ด้านล่างของหัวบล็อก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างระหว่างไม้บรรทัดกับขอบไม้บรรทัด สังเกตได้ทั้งตามขอบและตรงกลางระนาบ วัดช่องว่างบนเส้นทแยงมุมทั้งสองด้วยความรู้สึกแบน ค่าสูงสุดที่อนุญาตคือ 0.1 มม. หากขนาดใหญ่กว่าที่อนุญาต ควรทำการสีหรือเปลี่ยนระนาบการผสมพันธุ์
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบการรั่วของฝาสูบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปิดหน้าต่างจ่ายน้ำหล่อเย็นไปที่เทอร์โมสตัทที่พื้นผิวด้านท้าย พลิกหัวและเติมน้ำมันก๊าดกับน้ำมันก๊าดภายในเสื้อระบายความร้อน
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันก๊าดรั่วออกจากฝาสูบ หากพบและเมื่อมีเปลือกบนพื้นผิวผสมพันธุ์คุณสามารถซ่อมแซมหัวบล็อกโดยใช้การเชื่อมเย็นหรือเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 6
ตรวจสอบความแน่นของวาล์วหัวถัง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วางบนพื้นผิวแนวนอนโดยให้ระนาบการผสมพันธุ์หงายขึ้น เติมน้ำมันก๊าดในห้องเผาไหม้ของหัวถังแล้วรอสักครู่ ระดับที่ลดลงจะทำให้วาล์วหนึ่งหรือทั้งสองรั่ว
ขั้นตอนที่ 7
ขจัดการรั่วของวาล์วโดยการซัดเข้ากับเบาะ หากไม่มีรอยร้าวหรือความเสียหายทางกลกับวาล์ว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดซีลก้านวาล์ว ดึงวาล์วออกจากปลอกตัวนำ ทาแป้งทับบริเวณที่ทำงาน ปกติจะใช้ "ไดมอนด์" ติดตั้งวาล์วในฝาสูบและยึดอุปกรณ์ขัดเข้ากับก้าน
ขั้นตอนที่ 8
กดวาล์วกับที่นั่งแล้วแกว่งจากทางด้านข้าง หลังจากเคลื่อนไหวประมาณ 10-15 ครั้ง ให้หมุนเป็น 90° แล้วดำเนินการตามขั้นตอนต่อ ขัดจนเกิดพื้นผิวสม่ำเสมอบนบ่าวาล์วและดิสก์ นำแผ่นแปะทับที่เหลือออกจากองค์ประกอบทั้งสอง ติดตั้งวาล์วอีกครั้งในลำดับที่กลับกัน เปลี่ยนซีลก้านวาล์ว