เซมิคอนดักเตอร์ไดโอดถูกใช้ในส่วนต่าง ๆ ของวงจรไฟฟ้าซึ่งจำเป็นต้องผ่านกระแสไปในทิศทางเดียวเท่านั้น ไม่รวมทางย้อนกลับ ดังนั้นไดโอดที่ล้มเหลวจึงไม่ส่งกระแสผ่านตัวเองเลยหรือส่งผ่านทั้งสองทิศทาง ซึ่งไม่สามารถยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ในการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ การออกแบบซึ่งรวมถึงไดโอดบริดจ์
จำเป็น
- - โอห์มมิเตอร์
- - ไฟควบคุม,
- - ลวดหุ้มฉนวน - 1 ม.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในกรณีที่เกิดความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการสร้างกระแสไฟชาร์จโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การวินิจฉัยจะตรวจสอบการทำงานของไดโอดบริดจ์
ขั้นตอนที่ 2
คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบที่ระบุโดยไม่ต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกก็เพียงพอที่จะถอดสายไฟของเครือข่ายออนบอร์ดออกจากแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 3
การตรวจสอบไดโอดสำหรับการลัดวงจรเริ่มต้นด้วยการใช้แรงดันไฟฟ้าโดยใช้สายไฟที่ปลายด้านหนึ่งต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ไฟควบคุมจะเปิดขึ้นระหว่างเคสเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและขั้ว "ลบ" ของแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 4
หากไฟควบคุมสว่างขึ้น แสดงว่าไดโอดลัดวงจร ดังนั้นต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากเครื่องยนต์เพื่อดำเนินการตกแต่งใหม่ ซึ่งจะเดือดลงไปเพื่อเปลี่ยนไดโอดทีละตัวหรือไดโอดบริดจ์โดยรวม