บางครั้งเจ้าของรถยนต์ Niva ต้องเผชิญกับปัญหาการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่เหมาะสม ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องจัดการกับการปรับตัว ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ความเร็วรอบเดินเบาสามารถปรับได้ด้วยสกรูคุณภาพผสมและสกรูปริมาณ โปรดทราบว่าสกรูอาจมีปลั๊กอุดช่องว่าง พวกเขาจะต้องถูกลบออก ใช้เหล็กไขจุกเพื่อจุดประสงค์นี้
ขั้นตอนที่ 2
จากนั้นคุณสามารถดำเนินการตั้งค่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอยได้ การทำงานปกติของคาร์บูเรเตอร์จะมั่นใจได้ด้วยการติดตั้งองค์ประกอบที่ใช้งานได้ของอุปกรณ์ล็อคอย่างถูกต้อง ลูกลอยต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม - ควรใช้เกจเพื่อการนี้โดยเฉพาะ ติดตั้งตั้งฉากกับฝาครอบ ควรมีช่องว่างระหว่างเกจตามรูปร่างและทุ่น - ไม่ควรเกิน 1 มม. หากช่องว่างมีขนาดใหญ่ขึ้น ให้ปรับโดยเพียงแค่งอลิ้นและคันโยกลอย เป็นผลให้พื้นผิวรองรับของลิ้นจะตั้งฉากกับแกนของวาล์วเข็ม ไม่ควรมีรอยบุบหรือรอยบุบ
ขั้นตอนที่ 3
หลังจากนั้น ให้ดำเนินการตรวจสอบการทำงานของกลไกการล็อคกล้อง เพื่อจุดประสงค์นี้ จำเป็นต้องหมุนคันควบคุมโช้คทวนเข็มนาฬิกา แดมเปอร์ควรปิดสนิท จากนั้นหมุนคันโยกควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อจนกระทั่งแผ่นปิดห้องแรกเปิดจนสุด พนังของห้องที่สองจะยังคงอยู่ในตำแหน่งปิด จากนั้นหมุนคันโยกควบคุมโช๊คตามเข็มนาฬิกาจนสุดและคันควบคุมปีกผีเสื้อเปิดจนสุด ในเวลาเดียวกันวาล์วปีกผีเสื้อของห้องที่สองควรเปิดขึ้น หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นคุณจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติ สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากการติดขัดของคันโยกที่กั้นห้องที่สอง ลองถอดสปริงคันล็อคออกด้วย
ขั้นตอนที่ 4
การปรับทั้งหมดต้องทำด้วยการอุ่นเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ ต้องปรับช่องว่างในกลไกการจ่ายแก๊สให้ถูกต้องและต้องตั้งเวลาการจุดระเบิดให้ถูกต้อง